bubuka:
Nalika kendaraan listrik (EV) terus populer, pentingna infrastruktur ngecas éfisién janten pangpentingna.Dina hal ieu, pangecas EV AC (arus bolak-balik) sareng DC (arus langsung) maénkeun peran anu penting.Ngartos bédana konci antara dua téknologi ngecas ieu penting pisan pikeun pamilik EV sareng pamangku kapentingan industri.
AC EV carjer:
Pangecas AC biasana aya di bumi, tempat kerja, sareng stasiun ngecas umum.Aranjeunna ngarobah listrik AC tina grid kana kakuatan DC pikeun ngecas EVs.Ieu mangrupikeun ciri utama pangecas AC EV:
1. Tingkat Tegangan sareng Daya: Pangecas AC biasana sayogi dina tingkat kakuatan anu béda, sapertos 3.7kW, 7kW, atanapi 22kW.Biasana beroperasi dina tegangan antara 110V sareng 240V.
2. Ngecas Speed: carjer AC nganteurkeun kakuatan ka carjer onboard wahana, nu lajeng ngarobahna kana tegangan luyu pikeun batré kendaraan urang.Laju ngecas ditangtukeun ku carjer internal kendaraan.
3. Kasaluyuan: carjer AC umumna cocog sareng sadaya kandaraan listrik sabab ngagunakeun konektor standardized disebut konektor Tipe 2.
DC EV carjer:
Pangecas DC, ogé katelah pangecas gancang, biasana dipendakan di stasion ngecas umum sapanjang jalan raya, pusat balanja, sareng stasiun jasa.Pangecas ieu langsung nyayogikeun listrik DC ka batré kendaraan tanpa peryogi carjer onboard anu misah.Ieu mangrupikeun ciri utama pangecas DC EV:
1. Tingkat Tegangan sareng Daya: Pangecas DC beroperasi dina voltase anu langkung luhur (contona, 200V dugi ka 800V) sareng tingkat kakuatan (biasana 50kW, 150kW, atanapi langkung luhur) dibandingkeun sareng pangecas AC, ngamungkinkeun waktos ngecas langkung gancang.
2. Ngecas Speed: chargers DC nyadiakeun aliran arus langsung, bypassing carjer onboard wahana urang.Ieu ngamungkinkeun pikeun ngecas gancang, ilaharna meunang hiji EV nepi ka 80% muatan dina ngeunaan 30 menit, gumantung kana kapasitas batré kendaraan urang.
3. kasaluyuan: Teu kawas carjer AC anu ngagunakeun panganteur standardized, chargers DC rupa-rupa jenis konektor dumasar kana standar ngecas dipaké ku pabrik EV béda.Jenis konektor DC umum kaasup CHAdeMO, CCS (Combined Charging System), sareng Tesla Supercharger.
Kacindekan:
Pangecas AC sareng DC EV mangrupikeun komponén penting pikeun infrastruktur kendaraan listrik anu ngembang.Pangecas AC nawiskeun genah pikeun ngecas padumukan sareng tempat kerja, sedengkeun pangecas DC nyayogikeun kamampuan ngecas gancang pikeun perjalanan anu langkung panjang.Ngartos bédana antara pangecas ieu ngamungkinkeun pamilik EV sareng pamangku kapentingan industri nyandak kaputusan anu terang ngeunaan kabutuhan ngecas sareng pangwangunan infrastruktur.
Sichuan Héjo Élmu & Téhnologi Co., Ltd.
0086 19158819831
waktos pos: Dec-12-2023
