Pasar listrik kota Inggris terus ngagancangkeun - sareng, sanaos kakurangan chip, umumna nunjukkeun tanda saeutik pikeun ngalengkepan gear gear:
Éropa Narok Cina nyaéta janten pasar panggedena pikeun EV salami pandualik - dijantenkeun 2020 taun kanggo mobil listrik.
Raksasa mobil sanés, toyota, parantos ngumumkeun éta to Minat $ 13,6 milyar dina saltipkeun EV ku 2030, sareng bakal langkung maju ngembangkeun pamekaran namobil listrik mobil.
Plugi anyar vodi hibrida sareng penjualan listrik pinuh di Inggrisidake dina ahir taun.
Kendaraan ieu kedah dieusi tempat - sareng éta dimana anjeun sumping, sareng solusi sistem evile énggal anjeun.
Upami perencana pangwangunan anjeun, sigana sigana pilihan anu gampang pikeun gravitasi komponén anu paling murah. Nanging, diingetkeun - ieu tiasa ngakibatkeun teu aya hubunganana, biaya anu kuring bakal jauh tina tabungan awal di ngawangun. Khusus, pasokan listrik kualitas alus, gentos komponén sareng sakelet mangrupikeun konci dina nyiptakeun tiasa dipercaya (Peralatan Listrik Kendaraan).
Baca salaku kami nyayogikeun tinjauan ngeunaan léngkah-léngkah anu dipikabutuh pikeun suksés ngembangkeun sistem pengiriman sareng jaringan evs. Sapanjang pituduh ieu, urang bakal nutupan pamekaran biaya pinter. Pertimbangan balik ieu tiasa dipanggihan di dieu.
Pitunjuk penting anjeun ka DesiGning sistem ngecas
Eusi:
Léngkah 1. Naha anjeun?
Lengkah 2: Jenis Charer?
Lengkah 3: Pilih udagan
Lengkah 4: Ngajalankeun dunya
Lengkah 5: Biologi Titik Mufor
Lengkah 6: Ev Pangiriman Secare Sistem
Léngkah 7: Jaringan
Léngkah 8: Bade mil tambahan
Kacindekan
Léngkah 1: Naha anjeun?
Ieu mangrupikeun patarosan anu munggaran anu anjeun kedah naroskeun ka diri anjeun tina sudut pandang bisnis.
Kasempetan henteu eqKasuksésan ual, sareng pasar eve pasar janten beuki jenuh. Ieu mangrupikeun patarosan yén para nasabah bakal naroskeun nalika ngaevaluasi produk anjeun, sareng ku kituna sanés pentingna gaduh USM - titik motor unik - sareng ngabéréskeun masalah.
Rohangan pikeun anu sanésCharer kotak bodas rak rasional, sareng mins sistem evy janten investasi anu penting, janten pendekatan inovatif mangrupikeun penting.
Pikeun sababaraha perusahaan sabagangan bakal langkung seueur ngeunaan jalurna ka pasar tibatan produk sorangan.
Lengkah 2: Jenis Charer?
Aya dua jinis utama ev Caler:
tujuan - chargers AC, biasana dianggo pikeun ngecas bumi
Dim-Rave - Kakuatan Tinggi, DC Charger gancang pikeun jalan anu nyegerkeun
Ngembangkeun Caljer AC langkung mirah sareng langkung gampang. Ogé, beda pagawéan anjeun nempatkeun kana solusi AC bakal diterapkeun nalika ngembangkeun stasiun ngecas DVE.
Salaku tambahan, mayoritas cherma AV Bade Kapay janten Ac di bumpun panjang - dina ahir taun 2019, ukur 11% kapal Éropa disus. Tapi, persaingan dina sék sektor ogé langkung ageung.
Ngamimitian, hayu urang nganggap yén anjeun parantos milih ngembangkeun catara tujuan. Ieu tiasa dipanggihan dina ngajalankeun-cara pikeun ngecas, kantor bumi anu lantur lantur panjang sareng tempat-tempat sanés dimana kendaraan bakal ditinggalkeun langkung panjang tibatan dua jam.
Lengkah 3: Pilih udagan
Seueur tina dunya infrastruktur e-é milu dina hiji 'balapan-to-handapeun', nyobian pisan pikeun ngakses pasar domestik anu ageung.
Meuli mobil listrik - janten éta plotrida hibrid (PHV) atanapi kendaraan listrik (Bev) - investasi penting kanggo saha waé.
Pangecas pikeun lebet sareng kendaraan, bari sanes biaya anu teu kaduga, diteuteup salaku dogging 'kedah-ngagaduhan'. Kusabab sikap ieu, sareng dicampurkeun sareng seueur biaya anu dijual ngalangkungan kamana bumi atanapi installers, konsumen kamungkinan pikeun pilihan anu paling murah.
Sisi séjén pasar anu ditargetkeun dina konsumén komérsial sareng armada.
Kontrak nilai anu langkung ageung ku tekenan anu langkung ageung dina waktos umur panjang sareng kualitas. Sarungan komérsial ieu, khususna pikeun ngecas umum, ogé
Kompordisi komersial ogé diperkirakeun bakal turun batan pasangan domestikna.
Dina jangka panjang, usaha anjeun tiasa nawiskeun jangkauan, tapi sanés henteu ngembangkeun sistem ngecas EV pinuh.
Saluran penjualan & rute-ka-ka-pasar
Dimimitian ku hiji pasar target bakal ningkatkeun kasempetan anjeun sukses.
Pasar pikeun pengudag EV anu langkung ageung sahingga anjeun peryogi saluran penarat kana pasar dimana anjeun tiasa nawiskeun kauntungan dina pesaing.
Léngkah 4: Ngajalankeun dunya ...
…Atanapi henteu. Seueur anjeun nalungtik hiji kasusneavor evge bakal dianggo pikeun kasét patuh, sigana kanggo sababaraha daérah.
Hanjakalna, sareng EV Titik titik sareng biaya langkung ageung tibatan produk éléktronik khas. Bejoh EVST, salian konveas tipis, rupa-rupa, di nagara, bahkan dina becakan becocs sapertos u. Salaku bisnis, ngaidentipikasi daérah targét anjeun sareng aturan anu pakait dina awalna penting pisan.
Di luhur standar pervenital Vibse, nagara gaduh peraturan niring Kuring diessasi kumaha ieu aya alat kami dihubungkeun ka grid. Di Inggris ieu bs7671.
Peraturan ieu langsung mangaruhan dina desain dina carjer.
Perlindungan nétral rusak
Salaku perusahaan Uk, hiji para Perda ku khususna janten penekel pikeun nagara ieu rusak panyalindungan nétral. Ieu mangrupikeun masalah khusus di pasar ngecas pasar henteu produk kabel AS sareng kasulitan sareng masalah téknis anu aya hubunganana sareng panggunaan Bumi.
Upami usaha anjeun badé ngajual kana pasar Inggris, tangtangan rarancang ieu kedah diatasi.
Iv
Lengkah 5: Biologi Titik Mufor
Aya tilu bagean fisik pikeun desain captal: meni, anu pikaresepeun sareng éléktronika.
Nalika ngararancang aspék ieu, émut yén ieu bakal jadi bubuk infrastruktur, sareng tetep kamari.
Konsalaman, paduli naha aranjeunna usaha atanapi individu, bakal nyangka Ev misch pikeun tukang salami sababaraha taun, kalayan pangropéa minimal.
Réliabilitas mangrupikeun konci.
Hana
Desain; mangrupikeun kombinasi éstétika, harga harga sareng praktis.
Ukuran variasina beda sareng jumlah socket sareng kakawasaan carjer. Sababaraha pilihan anu kedah dilakukeun, sareng pertimbangan, kalebet:
Bakal janten kotak témbok, unit nangtung atanapi hal anu béda?
Kumaha carjer diperhatoskeun penting, naha éta kedah wijaksana atanapi nangtung?
Naha éta peryogi buktina?
Ukuran? Aya kompetisi pasar kanggo ngadamel pangleutikna, contona.
Rating IP - ACHES Cai tiasa ngancurkeun pangecas.
Estetic - ti murah sakumaha anu mungkin ngalangkungan méwah (contona, kai)
Kumaha kasus dipasang?
Bakal pamasangan janten dua panggung sapertos Bracket dibenerkeun ku bulan pembina bumi sateuacan cariosan anu leres dipasang? Hal ieu dilakukeun pikeun ngirangan karusakan sareng maling sareng ieu biaya imah imah.
Panyekel kabel: jumlah anu luhur dikelompokeun kasalahan anu dikaluarkeun kusabab colokan anu rusak atanapi baseuh tina pengikir kabel anu parah parah.
Salaku produk luar, pasualan ogé bakal jelas butuh rating IP, sareng rohangan pikeun pangasual ageung bakal diperyogikeun.
Cablit
Kitu ogé nyandak currus anu luhur antara kendaraan sareng carjer, kabel kabel ogé katingal saatos komunikasi.
Ayeuna bakal dalapan standar ngahubungkeun anu béda anu dianggo, kalebet AC sareng DC - diaksulkeun tina merek ka daérah sareng daérah ka daérah.
Standus kapayunna masih pasti, janten pasti pikeun ngan ukur standar ngan ayeuna, tapi naon standar kamungkinan aya dina sababaraha taun waktos nalika milih pikeun ngadukung.
Charler tiasa didamel nganggo kabel atanapi cacad. Tilas ieu langkung saé, kumaha carana ngonci pangecas ka jinis konektor khusus. Pilihan anu teu tiasa gancang fleksibel, nginténiuna nganggo kabel pikeun cocog sareng mobilna, kumaha oge, ieu, ieu peryogi mékanisme konci.
Salaku tambahan kana anu cocog, bakal aya sih mung internal mana anu kedah diitung dina dina desain mékanis, sapertos desain panyingkinan diri, salaku syarat kakuatan hartosna tiasa ageung teuing.
Éléktronika
Dina kasina dasarna, carjer A dasarna mangrupikeun saklar listrik sareng komunikasi antara kendaraan sareng carjer. Tujuanana kapala nyaéta kasalametan listrik, kalayan kamampuan pikeun ngawates kakuatan yén kendaraan na.
Spésifikasi Elam Elame saderhana - sakumaha aranjeunna dipikanyaho - tiasa dipendakan dina becak. Dewan Eeel Sigiretik mangrupikeun alternatif komérsial pikeun ieu.
Komponén konci anu sanés anu dipikabutuh pikeun titik muéd pinter anu gampang janten panoliter komunikasi, anu sering kapanggih salaku komputer Kapulo tunggal. Badan Mantaray Smatics mangrupikeun conto ieu. Anjeun teras tiasa ngarengsekeun sistem pengiriman sareng hubungan sareng RCD (AC sareng DC) pikeun kasalametan.
Kilinan Smart nambihkeun komunikasi ka carjer pikeun ngijinkeun carjer pikeun ngiluan jaringan anu dikontrol.
Komunikasi saleresna dipilih pisan gumantung kana lingkungan ahir tina carjer. Sababaraha pamekar milih Wi-Fi atanapi GSM, bari dina kaayaan anu tangtu, standar kabel sapertos Rs485 atanapi Ethernet tiasa langkung dipikaresep.
Aya meureun papan tambahan pikeun dikontrol tampilan, otoritas sareng seueur deui, gumantung pisan kumaha sistemna mangrupikeun sistem ieu.
Ieu mangrupikeun pering peringah penting nalika ngarencanakeun éléktronik sistem A Ev Anjeun.
Stop kontak, relay sareng ngahubungi bakal panas nalika biaya pinuh. Ieu kedah diitung pikeun desain industri sakumaha pemanasan tiasa pondok sareng pondok. Stop kontakna sacara rentan sakumaha anu tiasa kakeunaan unsur sareng binseds merius bakal nyababkeun ngagem.
Masalah lingkungan - suhu operasi anu ageung
Bakal Evse anjeun dirancang pikeun dianggo dina suhu suhu? Pormat Perbatet Eusi komersil nyaéta dipeunteun pikeun 0-70 C, bari kisaran suhu industri mangrupikeun ambar -40 pikeun +85.
Faktor ieu dina awal-gancang dina pangwangunan anjeun.
Lengkah 6: Ev Pangiriman Secare Sistem
Blok software anu peryogi satuju kana sababaraha standar, sareng tiasa janten bagian anu paling waktos dina proyék.
Pasar mobil listrik masih ngora, tangguh anu nyarios, sareng janten seueur standar sareng peraturan masih dirobih sareng Darai. Sistem ngecas anjeun kedah ngagaduhan sistem panyabutan anu tiasa dipercaya pikeun ngatasi, sakumaha anu teu teracak pikeun ngaduga sadaya parobihan anu bakal lumangsung.
Upami Anjeun Perhatyahokeun jaringan skala naon, ieu ampir pasti kedah dilakukeun nganggo OTA (OV--Cerata). Ieu hadir sareng tantangan kaamanan tambahan - ningkat perhatian pikeun ev mONE ngecas desain sistem.
Blok software kasib
Firmware
Parangkat lunak anu dipasang anu ngatur mesin nagara anu kéngingkeun karanjang.
Iec 61851
Protokol komunikasi anu paling dasar anu dianggo dina jinis 1 sareng 2 AC AC antara carjer sareng kendaraan. Inpormasi disebut didieu kaasup nalika ngecas mimiti, ngeureunkeun mobilna ayeuna diencang.
Ompp
Ieu mangrupikeun standar global pikeun komunikasi perencanaan sareng kantor tukang, nyiptakeun ku komunitas biaya kabuka (OCA). Edivisi panganyarna 2.0.1, tapi ngecas Seda Utama tiasa dihontal sareng OCPP 1.6.
Nguji OCPP tiasa dilakukeun salaku jasa ku OCA atanapi di Solokan OCA, anu lumangsung 2-3 kali sataun sareng panyadia OcpP.
Spésifikasi OCPP diperyogikeun sareng pilihan, mimitian tina biaya carjer dasar pikeun kaamanan tingkat luhur sareng ekspeksi anu luhur. Anjeun kedah milih tingkat ocpp anu anjeun peryogikeun, bareng bagéan standar anu anjeun kedah ngadukung pikeun aplikasi Anjeun.
Témpolan wéb sareng aplikasi
Konpigurasi Power sareng awal awal kedah dilaksanakeun, boh kanggo manajer jaringan sareng installer. Aya sababaraha cara pikeun ngalakukeun ieu, tapi panganteur wéb atanapi aplikasi umum.
Ngadukung sims
Upami anjeun nganggo modul GSM, anjeun kedah mertimbangkeun geografi penjualan produk sapertos standar GSM Lte-catm.
Kontrak SIM Ogé kedah ngatur yén biayana ditutupan tanpa kasulitan. Kitu deui, kanggo jumlah kontrak, anjeun kedah nyandak géografi kana akun.
Ngaladarkeun carjer anjeun
Perangkuhan Bener Pekerjaan nyaéta bagian tina usaha software, utamana upami Exger henteu ngadukung sambungan GSM sareng kedah nyambung ka jaringan lokal. Kumaha ieu dilakukeun tiasa ngadamel bédana dina pangalaman palanggan.
Catet yén nasabahna tiasa janten konsumen tungtung atanapi installer profésional, gumantung kana pasar target. Pikeun pasar konsumen, Mopj kedah saderhana pikeun ngagantelkeun jaringan komunikasi sareng pikeun ngawas, contona, tina hiji aplikasi.
Kaamanan - tingkat naon anu anjeun badé perencanaan anjeun?
Kaamanan mangrupikeun topik anu panas di handap nyerang iot iot sareng aya unggal alesan pikeun mikir yén jaringan beusi bakal janten serangan anu tiasa dicarapkeun. Standar bakal rupa-rupa sareng geografikan pamasangan.
Léngkah 6: Software
Ampir sadaya pengikat Smart aya salaku bagian tina jaringan. Pasangan conto kalebet ecoticity sareng bubu bp. Karajaan ieu sacara jelas ngahubungkeun ka sistem ngorban stasiun (CSMS), atanapi kantor balik.
Salaku perkemuan ngiringan duaan anjeun tiasa milih ngembangkeun solusi deui kantor anjeun, atanapi mayar biaya lisénsi pikeun solusi pihak katilu. Sawawa parantos damel sareng saasgandina; Contona anu sanésna nganggo dugo sareng gaduh.to.be.
A CSMS HENTEU:
Komérsialisasi titik anu ngecas
Beban-balancing meuntas kapal dina jero
Kontrol jauh tina kecuali, nganggo aplikasi sapertos
Interoperability antara jaringan
Ngawaskeun status pangropéa
Aya alternatif - sapertos jaringan anu dikontrol sacara lokal - anu bakal pantes kanggo biaya Flety Swasta sacara.
Skénario sanésna dimana kontrol lokal bakal kapaké diukur wilayah ku sinyal goréng, sareng jaringan anu gancang - perusahaan anu teu dipercaya.
Dina kontéks hardware kami, ngontrol komunikasi ieu kamungkinan ngagaduhan OPPP digambarkeun, teras saatos upami urang ngajajah DCA ngical, nyaéta 15111 ogé. Kukituna, sarat blorware konci pikeun dewan komunikasi nyaéta mikroaktrolik anentipikasi Ocpp sareng Perpustakaan software anu sanés.
Léngkah 8: Bade mil tambahan
Téknologi tambahan pikeun nambihan kana jalan ngecas anjeun.
Éta ngan ukur fase
Titik anu pangeusi ayeuna nganggo kakuatan fase tunggal pikeun ngecas; Tapi, sababaraha sistem ngecgong ngagem kakuatan 3-fase pikeun nambihan kana harga ngecas. Salaku conto, The Renault Zoe tiasa dieusi 22kw tibatan 7.4kw nalika nganggo 3-fase.
Naros
Ieu asupkeun jelas langkung gancang sareng tiasa dihontal nganggo téknologi ac. - - di sababaraha instansi - bakal dibalked kabutuhan dc.
Konse
Pasokan Dandungan sareng Manajemén GRID mangrupikeun masalah ieu: Kalolobaan Daging Domestik teu ngagaduhan aksés kana kakuatan 3-fase atanapi bonpidth pikeun laju ieu. Hadangan 3-karang sareng relay tambahan ogé peryogi dihipat kana desain kontrol pangeusi.
Ukur milih kendaraan parantos ngadukung 3 fase kari, tapi ieu disetélkeun salaku modél kendaraan langkung dileupaskeun.
Kalayan kakuatan anu hébat asalna tanggung jawab anu hébat; Aya para peraturan tambahan di sabudik kumaha fase dipaké, contona, kalayan fase Roti pelurajlah pikeun Norwég. Salaku sareng sadayana patuh, wilangan ieu nganggo daérah.
Peryogi kacepetan
Waktos pikeun ngatasi gajah di rohangan ... sareng ngobrol ngeunaan DC.
Dina titik anu muatan DC, sakumaha sami sareng pasangan AC na; Tapi, voltase sareng ayeuna langkung luhur, mimitian sakitar 50kw.
Upami nganjang kana titik aksi, Controller Bijat biasana ngélitakeun dina tetester anu aya dina kendaraan anu ngarobih Card Supados DC Nagungan. Inverter ieu ngan ukur tiasa nanganan pisan ayeuna, alesan sabab AC langkung laun dibandingkeun DC ngecas.
Kalayan DC Perjagian, pamustungan ieu mangrupikeun di Casta gumantung, ngabéréskeun bagian kapayun sareng beurat tina setélan carang sadayana, pikeun jalan-jalan.
Bandar komunikasi komunikasi ogé béda.
Jenis concior
Dina cara anu sami sareng sistem ngecas AC ngagaduhan jinis 1 J1772, ngetik 2 sareng seueur, sistem ngecasChademo, Ccs sareng tesla.
Taun anyar parantos katingalChademoTurunkeun ka kahadean KCS, anu parantos diadopsi ku cara paling aeritak Kulon. Kumaha oge,Chademoayeuna ngawangun hubungan ka bangsa sareng Cina, pasar EV ti dunya, sareng Koréa Kidul sigana getol.
Ieu mangrupikeun kolaborasi dina kamekaranChademo3.0 Sareng standar standar chaOJI, anu tiasa sanggup biaya ngawangun kakuatan anu langkung ageung tibatan 500KW, sareng mundur cocog sareng Chademo, CCS, sareng GB / T standar.
ChademoOgé tetep nilai-hijina standar DC Sareng di Inggris, V2G sigana bakal kauntungan di promenishencet kusabab diperyogikeun minat ku ofgem, régulator énergi uk utangan.
Salaku pamekar Ev Terdem, mung ngajantenkeun langkung sesah mutuskeun protokol mana dukungan.
NaChademoProtokol komunikasi via panganteur sareng kendaraan pikeun ngontrol kasalametan sareng ngirimkeun parameter batré.
Konektor CCS diwangun tina salah sahiji jinis 1 atanapi 2 konektor sareng sambungan DC tambahan di handapeun. Nurutkeun, komunikasi dasar masih dilakukeun dumasar kana IEE 61851. Komunikasi tingkat anu luhur dilakukeun nganggo sambungan tambahan, nganggo spec118 jieunanu's / IIC 15128 ngagunakeun otomatis, tanpa interaksi supir.
Ieu mangrupikeun blok software anu signifikan éta ogé OCPP sareng IEC 16851 anu dampak damel pangwangunan tambahan pikeun Jaminan Rempongan DC. Digabungkeun sareng £ ember langkung handap sareng £ 30.000, tibatan sakitar £ 500 kanggo carjer AC.
Pembelaran sadaya jalan
Dina masa depan anu henteu langkung ageung, tapi seueur deui dunya bakal dibayar ku sumber anu tiasa diperyogikeun.
Khususna, sababaraha jaringan biaya EV anu ayeuna sawaréh ngalegatkeun solusi na nganggo suras. Éta bakal ningkatkeun pasar perencanaan anjeun Upami solusi janten tiasa nganggo énergi surya sareng sumber anu tiasa diper bangku heula. Mangtukeun ieu, di antara faktor sanésna, seueur anu waragancing ngab jiparan anu kuat pikeun akun pikeun alam intermuren kakuatan.
Kakuatan lokal
Heluped sareng polah gandum nyaéta kamampuan pikeun Ev pijal beroperasi nganggo kakuatan lokal anu ngahasilkeun, surya atanapi sabalikna. Daaan anu muatan tiasa dirancang pikeun ngenal sumber énergi sareng kasaimbangan tinangtu pikeun ngahontal biaya sareng ratifitas.
Kacindekan
Ngaliwatan proliferasi of inisiatif pikeun nangan iklim perobihan di dunya, éta jelas kendaraan listrik sareng alat transportasi anu greener nyaéta masa depan.
Tapi, pikagumbiraeun dina kasempetan anu diirakeun ku dinamis, pengecisah ecépilitas gancang kedah sacara ati-ati, pangwangunan sareng pangirimanutan arus anjeun.
Kami miharep anjeun mendakan pituduh ieu anu pantes dina masihan anjeun wawasan kana sababaraha pajeulitna nyiptakeun anjeun.
Naha anjeun damel kalayan tim pangwangunan anjeun atanapi A AV ngecas Indawis Injen Kuachip siga versi, gaduh Pasar ASP sareng manajemén anu jelas, bakal masihan anjeun di pasar.
Peryogi perangkat lunak sistem ars, harddare, konsultasi, atanapi ningkatkeun desain?
Ngalaksanakeun protocol OCPP dina infrastruktur anu ngecas!
Upami anjeun mangrupikeun produsén biaya atanapi bisnis ningal perolah protokol ocpp dina infristrasty kénging anjeun, baca tulisan ieu pikeun pandta sababaraha tinimbangan tés.
Titik biayasungan ganti protokol (OCPP) nyaéta diakuan sacara global sacara global sacara glisal sacara glistrin anu netepkeun komunikasi antara parabot pasokan listrik (Asstrs).
Dina tulisan ieu, kami bakal ngajajah voksi pangsaéna pikeun ngalaksanakeun OCPP dina infrastruktur anu ngecas Ev Anjeun sareng kumaha natin potensi tantangan.
Daptar eusi
Pedah ngalaksanakeun protokol ocpp dina infrastruktur ngecas
Insitas Ocpp Libur
Tantangan anu ngatasi
Takerwors
Peryogikeun Rojongan Téknis pikeun palaksanaan OCPP anjeun?
Pedah ngalaksanakeun protokol ocpp dina infrastruktur ngecas
OcPP nawiskeun sababaraha karoages pikeun sistem ngecas evan, kalebet:
Interoperability sareng Kasaluyuan: OCPP nyampurnakeun interoverability sareng kasaluyuan antara CSMS sareng CSMERS. Ieu ngandung ar pangguna pangguna gratis gratis pikeun mindahkeun antara operator titik biaya anu béda tanpa kedah ngagantikeun kéré na.
Komunikasi aman sareng énkripsi: OCPP mareuman sareng komunikasi anu aman sareng énkripsi antara Evse sareng Csms, mastikeun komunikasi henteu dicetet atanapi dirobah ku pihak anu henteu dicetet.
Dunya Demfote sareng Manajemén: OCPP ngagonton sareng manajemén jéntrékeun stasiun ngecas, ngamungkinkeun 30 titik ngecas Operasi Ngabédakeun sareng ngonferruktur
Paledur nyata sareng ngawas: OCPP ngamungkinkeun pikeun bursa data real-sateuacan sareng ngawaskeun prosés standar, ngaksulkeun operator sistem di puncak rata-pekatan barang dina waktos portor.
Tantangan anu ngatasi
Nalika ngalaksanakeun protokol OCPP nawiskeun seueur mangpaat, éta ogé tiasa sumping sareng sababaraha tantangan. Sababaraha masalah umum di antarana:
Masalah kamungkinan alatna: salah sahiji tantangan utama nalika ngalaksanakeun ECPP mangrupikeun kamungkinan alat. Henteu sadaya alat Evse sareng CSMS nyaéta 100%Ocpp-acuh, sareng ieu tiasa nyababkeun masalah di bidang.
Parangkat lunak: komoOcpp-acuhAlat, aya meureun software foot atanapi masalah anu tiasa mangaruhan Eve Ebit atanapi CSMS, citakan sareng komunikasi atanapi kontrol.
Masalah konfigurasi: OCPP mangrupikeun protokol kompleks anu meryogikeun konfigurasi anu leres. Masalah tiasa timbal upami alat henteu dikonfigurasikeun leres atanapi upami aya unfonfigurasi dina palaksanaan OCPP.
Ku pasangan sareng perusahaan sapertos vastinetik, anjeun tiasa ngatasi tangtangan ieu sareng dija yén palaksanaan ocpP anjeun aman, épisién, sareng-énggal, sareng-énggal, sareng-ayeuna
Tim sateuacana perhatosan insinyur sareng ahli teknis tiasa ngabantosan anjeun desain, ngalaksanakeun, sareng ngajaga hijiOcpp-acuhInfrastruktur ngecas anu nyumponan kabutuhan anjeun sareng ngaleuwihan ekspektasi anjeun.
Insitas Ocpp Libur
Nalika ngalaksanakeun ebrtp dina infrastruktur ev
MilihOcpp-acuhEvses: Nalika milih ona (alat pasokan listrik), éta penting pikeun milih alat anu sahenteuna ocPP 1.6j-procoibelability sareng tingkat kaamanan anu aya pikeun mastikeun interponénalitas sareng tingkat kaamanan anu aya pikeun mastikeun eusioper sareng tingkat kaamanan.
Pilihan Custom: OCPP ngamungkinkeun pikeun ngaropéa kontrol sareng diagnostik diwenangkeun. Hadé pisan milih Ivse sareng Setélan anu pikaresepeun sareng ngalaporkeun pikeun ngadukung diagihkeun diagihkeun diagihkeun dugi ka lingkungan pamungkas anjeun.
Pariksa Peraturan Konsumén Nagara Anjeun: Penting pikeun pariksa Ujian Evse Reputing aturan sareng peraturan khusus nagara éta bakal dioprasikeun. Salaku dioprasikeun. reureuh acak pikeun ngamimitian carjer. Upami eBSTS henteu ngadukung fitur-fitur-gigitan nagara, Charer henteu patuh.
Pilih CSMS cocog: Aya ayeuna sababaraha CSMs Komérsial anu sayogi yén ngadukung OCPP 1.6j nganggo kaamanan diaktipkeun. Nanging, ieu ngan ukur nambihan komunikasi, sareng CSMM kedah nutupan sababaraha aspék seueur anu ngajalankeun sareng ngontrol jaringan Chargers (sapertos tagihan). Ku alatan éta, pastikeun sacara saksama milih CSMS anu aya dina syarat khusus anjeun.
Kuji interoperability: Nalika kadua CSMS sareng EVS parantos dipilih, uji interoptability tiasa ngamimitian, prosés "onboard", anu bakal nguji aspék lippp. Aya alat mandiri anu sayogi pikeun ngabantosan masalah diagnosis upami aranjeunna timbul.
Ngawaskeun sareng pangropéa: saatos infrastruktur och anjeun naek sareng ngajalankeun, éta penting pikeun ngawas sareng ngajaga kana mastikeun leres. Pangropéa teratur sareng pembaruan bakal masihan infrastruktur anjeun kasempetan pangsaéna pikeun tetep aman sareng efisien.
Takerwors
Ocpp protocol nyaéta standar protokol anu bakal diobral di anu dialihkeun dina industri Evon.
Ngalaksanakeun OCPP ngalaksanakeun intercabilitas sareng kasaluyuan antara CSMS tina CSMS tina produsén anu béda-béda sareng maponaan Eksadia sareng Éksprected sareng Éformasi.
Prakték pangsaéna pikeun ngalaksanakeun ocpp kalebet milihOcpp-acuhEveles, milih kompon anu cocog sareng anu cocog, masang sareng koninduda sareng nguji sareng verifikasi, sareng monitoring.
Tantangan salami pelaksanaan kalebet masalah kamungkinan nafilasi alat, bug software, sareng masalah konfigurasi.
Peryogikeun Rojongan Téknis pikeun palaksanaan OCPP anjeun?
Upami anjeun produsén ev evel pikeun ngalaksanakeun OcPp kana infrastruktur ngushaman, berhijrah sareng tim rahinétetik.
Insinyur ngalaman kami sareng ahli teknis tiasa ngabantosan anjeun desain, ngalaksanakeun, sareng ngajaga hijiOcpp-acuhInfrastruktur ngecas anu nyumponan sarat anjeun.
Hayu bantosan anu anjeun ngawangun masa depan sustainable sareng infrastruktur anu ngecas anu aman, éfisién, sarengOcpp-acuh.
Sichuan Élmu & Téknologi Co., Ltd.
0086 19158819831
Waktu Pasang: Feb-03-2024
