1.Insights kana ciri kabiasaan ngecas pamaké
1. 95,4% pamaké milih ngecas gancang, sarta ngecas slow terus turun.
2. jaman ngecas geus robah. Dipangaruhan ku kanaékan harga listrik soré sareng biaya jasa, proporsi periode ngecas ti 14:00 dugi ka 18:00 parantos rada turun.
3. Proporsi tinangecas kakuatan tinggidina stock tihang umum geus ngaronjat sacara signifikan, sarta tihang umum kalawan kakuatan luhur 270kW akun pikeun 3%.
4. Pangwangunan stasiun ngecas nembongkeun trend miniaturization na desentralisasi, sarta proporsi pangwangunan stasiun kalawan skala 11-30 ngecas pakarang geus turun ku 29 titik persentase.
5. Leuwih ti 90% pamaké boga kabiasaan cross-operator, rata-rata 7.
6,38,5% tina pamaké boga kabiasaan ngecas cross-kota, nepi ka 65. 7. The daya tahan kandaraan énergi anyar geus ningkat, sarta ngecas kahariwang geus éféktif alleviated.
2.Panalungtikan ngeunaan Kapuasan Ngecas Pamaké
1. The sakabéh kapuasan ngecas geus salajengna ningkat, nyetir tumuwuhna jualan kandaraan énergi anyar.
2. Pamilik mobil milih aplikasi ngecas sareng langkung nengetan cakupan tumpukan ngecas.
3. 71,2% pamaké leuwih paduli tegangan stabil sarta arus pakakas.
4. 79,2% pamaké yakin yén penjajahan kandaraan suluh mangrupa masalah primér, dituturkeun ku kurangna pangropéa parabot, antrian luncat / rebutan, jsb, utamana dina mangsa libur.
5. 74,0% pamaké yakin yénjasa ngecasfee anu luhur.
6. Kapuasan tina muatan umum di wewengkon perkotaan téh saluhur 94%, sarta 76,3% pamaké miharep pikeun nguatkeun pangwangunan tihang publik sabudeureun masarakat.
7.The kapuasan panghandapna nyaeta on jalan tol, sarta 85,4% tina pamaké mikir yén waktu ngantosan panjang teuing.
3.Insights jeung analisa ciri kabiasaan ngecas pamaké
1.Ngecas ciri jaman
Dibandingkeun sareng 2022, harga ti 14:00 dugi ka 18:00 siang ningkat sakitar 0,07 yuan per kWh. Trend jaman ngecas dasarna sami dina liburan sareng non-libur.
2. ciri ngecas tunggal
Rata-rata jumlah ngecas tunggal pangguna nyaéta 25.2 kWh, rata-rata waktos ngecas tunggal nyaéta 47.1 menit, sareng rata-rata jumlah ngecas tunggal nyaéta 24.7 yuan. Dibandingkeun sareng 2022, rata-rata jumlah ngecas tunggal rada ningkat, sareng rata-rata waktos ngecas tunggal parantos rada turun. Tina babandingan ngecas gancang sareng laun, urang tiasa ningali yén tina segi proporsi tumpukan ngecas umum, rata-rata jumlah ngecas tunggal DC tumpukan ngecas gancang nyaéta 2,72 derajat langkung luhur tibatan tumpukan ngecas lambat, sareng jurangna parantos pisan. disempitkeun. Karakteristik ngecas tunggal pangguna ogé aya hubunganana sareng faktor sapertos sensitipitas waktos tina sababaraha jinis pangguna sareng bédana suhu antara kalér sareng kidul.
3. Saum sareng slow ngecas ciri pamakéan
Kusabab sabagéan ageung pangguna sénsitip kana waktos ngecas, kalebet mobil pribadi, taksi, kandaraan komérsial, sareng sababaraha kandaraan operasi, sareng sajabana, sabab sadayana nganggo ngecas gancang sareng lambat dina période waktos anu béda, sapertos kendaraan operasi, anu dasarna nganggo tumpukan ngecas gancang pikeun ngecas.
4.Charging ciri pamakéan kakuatan fasilitas
Pamaké condong milih tumpukan ngecas kakuatan tinggi, sarta pamaké anu milih fasilitas ngecas luhur 120kW akun pikeun 74,7%, paningkatan 2,7 titik persentase ti 2022. Proporsi supercharging tina tumpukan ngecas ieu ngaronjatkeun, sartangecas tumpukanluhureun 270kW akun pikeun 3%.
5. Pamilihan tempat ngecas
Ieu bisa ditempo yén pamaké condong milih stasiun kalawan waragad parkir bébas atawa exemptions waktos kawates. Pangwangunan stasion kalawan skala 11-30 pakarang akun pikeun 31%, panurunan ampir 29 perséntase titik ti 2022. Urang ogé nempo yén pangwangunan sakabéh stasion ieu némbongkeun trend "miniaturization" jeung "desentralisasi". Tina sudut pandang pilihan sareng konstruksi pangguna anu komprehensif, pangguna langkung resep stasiun ngecas kalayan fasilitas anu ngadukung. Salian kabutuhan ngecas sapopoé, aya ogé sababaraha layanan nilai tambah pikeun ngurangan kahariwang nu boga mobil "nungguan lila".
6. Pamaké cross-operator ciri ngecas
Langkung ti 90% pangguna gaduh paripolah ngecas cross-operator, kalayan rata-rata 7 operator sareng maksimal 71 operator. Kusabab sisi suplai pasar rélatif sumebar, radius jasa tina operator tunggal dasarna teu bisa minuhan paménta pikeun ngecas. Masih seueur paménta di pasar pikeun platform operasi ngecas kompléks.
7. Pamaké cross-kota ciri ngecas
Kami ningali yén 38,5% pangguna gaduh paripolah ngecas cross-kota, paningkatan 15 poin persentase tina 23% dina 2022. Tina sudut pandang laju lintas kota, proporsi pangguna dina 4-5 kota parantos ningkat ku 3 persén poin dibandingkeun sareng 2022.
8. Karakter SOC kendaraan sateuacan sareng saatos ngecas
37.1% pangguna milih ngamimitian ngecas nalika batré SOC langkung handap tina 30%, anu mangrupikeun panurunan anu signifikan dibandingkeun sareng data taun sateuacana (62%), nunjukkeun yén jaringan fasilitas ngecas parantos ningkat sareng pangguna " kahariwang mileage" geus alleviated; 75.2% pangguna ngeureunkeun ngecas nalika SOC langkung luhur ti 80%, nunjukkeun yén pamilik mobil ayeuna bakal gaduh sababaraha ekspektasi pikeun waktos turunna kakuatan tina 80% dugi ka 100% saatos waktos anu langkung lami, sareng moal ngahontal 100% pinuh. muatan.
Upami hoyong terang langkung seueur ngeunaan ieu, mangga ngahubungi kami.
Telepon: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
waktos pos: Jun-07-2024
