kandaraan listrik beuki loba kana karya jeung kahirupan urang, sababaraha boga kandaraan listrik boga sababaraha mamang ngeunaan pamakéan kandaraan listrik, ayeuna pamakéan kandaraan listrik dina kompilasi tina sababaraha isu common sense pikeun rujukan anjeun sarta bursa.
1, Dupi abdi tiasa ngahurungkeun AC nalika ngecas?Produsén stasiun ngecas: Enya. Sababaraha kendaraan kedah mareuman sistem sateuacan ngecas teras ngamimitian saatos ngecas; kandaraan anyar teu perlu pindah kaluar sistem jeung bisa dipaké sadaya waktu.
2. Naha ngaktipkeun AC nalika ngecas mangaruhan batré? Henteu aya pangaruh kana batré, tapi mangaruhan laju ngecas. AC sareng batréna disambungkeun paralel nalika ngecas, sabagian leutik kakuatan dianggo pikeun AC, sareng seueur kakuatan dianggo pikeun ngeusi batre.
Ngabandingkeun data distribusi daya dina gambar di luhur, éta bisa ditempo yén laju ngecas ngahurungkeun conditioner hawa boga dampak leutik salila ngecas gancang sarta dampak badag salila ngecas slow.
3, Dupi abdi tiasa ngecas dina hujan atawa salju atawa lamun aya guludug?Produsén stasiun ngecas listrik: Enya. Henteu aya cai atanapi zat asing dina antarmuka sateuacan nyelapkeun bedil, sareng antarbeungeut saatos nyelapkeun bedil tahan cai, janten ngecas dina hujan atanapi salju henteu aya masalah. Stasiun ngecas, ngecas tumpukan, wiring, mobil, jsb gaduh desain panyalindungan kilat, ngecas dina thunderstorms oge aman. Pikeun janten aman, jalma anu prihatin kedah tetep cicing di jero ruangan sareng ngantosan.
4. Dupi abdi tiasa bobo di mobil bari ngecas? Disarankeun teu bobo dina mobil bari ngecas! Diwatesan ku téhnologi batré ayeuna, anjeun bisa mindahkeun sabudeureun dina mobil, tapi ulah bobo di mobil. Numutkeun standar nasional, batréna teu nyekel seuneu atawa ngabeledug dina 5 menit sanggeus runaway termal lumangsung ku kituna nu nyicingan mobil bisa ninggalkeun dina waktu.
5, sabaraha kakuatan ditinggalkeun pikeun ngecas hadé?Ev carjer ac: Hadé pisan mun éta ngajaga kakuatan mobil urang antara 20% jeung 80%. Upami kakuatan langkung handap 20%, éta kedah dicas. Upami aya pangecas bumi, anjeun tiasa ngecas nalika anjeun angkat, sareng ngecas laun henteu mangaruhan batréna. mobil téh ngan hiji alat, anjeun tiasa ngajalankeun eta nalika anjeun peryogi eta, sanajan tingkat batré ka 0, eta moal boga pangaruh katempo.
6. Sabaraha biaya anu langkung saé? Ngecas slow teu boga pangaruh kana sabaraha eta bisa dicas, sarta éta pangalusna lamun dicas pinuh. Ngecas gancang disarankeun pikeun 80%, sababaraha stasiun ngecas gancang bakal ngeureunkeun ngecas sacara otomatis sakitar 95% pikeun ngindarkeun ngeusi batre.
Batré lemah jangka panjang bakal nyababkeun panurunan umur batre, upami anjeun henteu nyetir kanggo waktos anu lami (leuwih ti 3 bulan), anjeun tiasa ngecas ka 80% sareng parkir, sareng disarankeun pikeun pariksa sabulan sakali, jeung ngecas batré ku jalan.
7, Naon metode ngecas pikeun kendaraan listrik? Kiwari, metode ngecas kendaraan listrik tiasa dibagi kana lima, nyaéta ngecas gancang sareng laun, tukeur listrik sareng ngecas nirkabel, sareng ngecas mobile.
8, Dupi sering ngecas gancang ngaruksak batré mobil? Sering ngecas gancang jeung ngecas slow dibandingkeun batré mobil boga sababaraha karuksakan, bakal ngagancangkeun polarisasi inti batré mobil, hasilna inti présipitasi litium. Nalika présipitasi litium inti, ion litium bakal ngirangan, nyababkeun panurunan dina kapasitas batré mobil, dampak kana umur batre.
9. Naon anu kuring kedah perhatosan saatos ngecas gancang? Kumaha carana milih antara ngecas gancang sareng ngecas lambat? Salian batré litium beusi fosfat, sanggeus ngecas gancang, hayu batré mobil sésana pikeun periode pondok waktu, litium logam bakal balik deui ka ion litium, suhu kritis bakal balik deui ka nilai normal. Nanging, sering dianggo ngecas gancang bakal ngirangan kamampuan malikkeun batré. Pikeun ngajantenkeun mobil listrik langkung lami, pamilik mobil tiasa milih nganggo ngecas laun kanggo dianggo sapopoé, ngecas gancang pikeun kaayaan darurat, atanapi ngalambatkeun ngecas batré mobil saminggu sakali pikeun ngeusian batré.
10, Naon ngecas nirkabel sareng ngecas mobile? Ngecas nirkabel, biasana tanpa nganggo kabel sareng kabel, sacara otomatis dihubungkeun ka jaringan listrik pikeun ngecas sareng ngecas ngaliwatan panel ngecas nirkabel anu dipasang dina tempat parkir sareng jalan; ngecas mobile mangrupa extension tina ngecas nirkabel, nu ngajadikeun eta teu perlu pikeun boga mobil néangan tumpukan ngecas, sarta ngamungkinkeun aranjeunna ngecas mobil maranéhanana bari cruising di jalan. Sistem ngecas mobile bakal diselapkeun dina bagian jalan, sareng bagian khusus disisihkeun pikeun ngecas, tanpa peryogi rohangan tambahan.
11. Naon anu kudu dipigawé lamun kuring teu bisa ngecas mobil listrik murni? Prosés ngecas EV utamana dibagi kana genep léngkah: sambungan fisik, kakuatan-up tambahan-tegangan low, ngecas sasalaman, ngecas konfigurasi parameter, ngecas, jeung tungtung shutdown. Nalika ngecas gagal atanapi ngecas interrupted salila prosés, pos ngecas bakal nembongkeun kode alesan sesar ngecas. Harti kodeu ieu tiasa dipendakan online, tapi kode query mangrupikeun runtah waktos, disarankeun nyauran palayanan palanggan tumpukan ngecas atanapi naroskeun ka staf stasiun ngecas pikeun nangtoskeun naha éta mobil atanapi tumpukan ngecas disababkeun. ku gagalna ngecas, atawa ngarobah tumpukan ngecas pikeun nyobaan.
Sichuan Héjo Élmu & Téhnologi Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
waktos pos: Jul-18-2024
