Kompordaan listrik deui sareng langkung kana karya sareng kahirupan urang, sababaraha kendaraan listrik listrik ngagaduhan sababaraha mamang ngeunaan ngagunakeun kendaraan listrik, ayeuna nganggo kendaraan listrik anu umum pikeun rujukan.
1, tiasa kuring ngahurungkeun hawa hawa nalika ngecas?Panyawat stasiun: Leres. Sababaraha kendaraan kedah pareuman sistem sateuacan ngecas teras teras teraskeun saatos ngecas; Kandaraan Anyar henteu kedah pareum sistem sareng tiasa dianggo sadaya waktos.
2, naha ngahurungkeun kaayaan hawa nalika ngecas batre? Éta henteu henteu pangaruh dina batré, tapi mangaruhan gampang pengecut. Adatan hawa sareng batré disambungkeun paralel yén dieusi, bagian-bagian leutik kakuatan pamaka, sareng salah sahiji kakuatan dianggo pikeun ngecas batre.
Ngabandingkeun data distribusi listrik dina gambar di luhur, éta tiasa ditingali ku tingkat pengiriman pengirimanian boga kondisi hawa mangrupikeun dampakir leutik salami biaya anu salajengna salami biaya ageung.
3, naha kuring tiasa ngecas hujan atanapi salju atanapi nalika aya guludug?Panyawat stasiun listrik: Leres. Teu aya cai atanapi masalah asing dina antarmuka sateuacan nyelapkeun bedil, sareng antarbeungeut saatos ngalebetkeun bedana nyaéta Cirmroof, janten ngecas hujan atanapi salju henteu aya masalah. Stasiun ngecas, kalebet tihang, kabel, mobil, jsb ngagaduhan desain panyalindungan anu pikaresepeun, ngecas dina taneuh Pushters ogé aman. Janten di sisi aman, jalma-jalma prihatin kedah tetep di jero ruangan sareng ngantosan.
4, kuring tiasa bobo dina mobil bari ngecas? Disarankeun henteu bobo dina mobil nalika ngecas! Kalungguan ku téknologi batre ayeuna, anjeun tiasa ngalangkungan mobil, tapi henteu bobo dina mobil. Numutkeun standar nasional, batréna henteu nyekel seuneu atanapi ngabeledug dina 5 menit saatos lumpuh termal lumangsung anu lumangsung mobil tiasa sumping dina waktos.
5, sabaraha kakuatan anu tinggaleun pikeun ngecas langkung saé?Ev chary ac: Langkung saé pikeun ngajaga kakuatan mobil antara 20% sareng 80%. Upami kakawasaan handap tina 20%, kedah didias. Upami aya calakan bumi, anjeun tiasa ngeusian éta sakumaha anu anjeun angkat, sareng ngintun laun henteu gaduh pangaruh kana batré. Mobilna mangrupikeun alat, anjeun tiasa ngajalankeun deui nalika anjeun peryogi, sanajan tingkat batre lebet ka 0, éta moal aya pangaruh anu katingali.
6, sabaraha biaya langkung saé? Cara laun henteu aya pangaruh kana sabaraha anu tiasa dieusi, sareng pangsaéna upami dipiboga deui. Perjagai gancang disarankeun ka 80%, sababaraha stasion ngecas bakal ngeureunkeun biaya sacara otomatis dina sakitar 95% pikeun nyegah overcharing.
Batré lemah jangka jangka panjang bakal nyababkeun umur batré, upami anjeun henteu ngajalankeun for lila (langkung ti 3 bulan), anjeun tiasa ngeusi deui bulan sakali. sareng ngeusi batre ku jalan.
7, naon metode anu ngecas pikeun kendaraan listrik? Kiwari, metodeu cét kendaraan listrik tiasa dibagi kana lima, anu gancang sareng ngecas tanaga listrik sareng Exges Wireless.
8, bakal sering ngarusak karusakan batré mobil? Sering ngecas gancang sareng éksprés dibandingkeun sareng batrat mobil ngagaduhan sababaraha karusakan médah mobil, aktipitas litipitasi ciwetitation. Nalika litipitasi fitur tina inti, umat iiem bakal dimiréng, hasilna janten angkat dina kapasitas batré mobil, dampak dina kahirupan batré.
9, naon anu kuring kedah nengetan saatos ngecas gancang? Kumaha milih antara biaya gancang sareng ngecas alon? Salaku tambahan pikeun lithememons tina batré fosfat beusi, saatos ngecis gancang, hayu mata batré mobil kanggo nilai litrium. Suhu kritium bakal nilemat kana nilai litrium. Suhu kritium bakal nilemat kana nilai litriis. Suhu I akibah ka nilai litrium. Suhu kritium pikeun nilai-titik normal. Nanging, sering nganggo ngecas gancang bakal ngakibatkeun pangurangan dina kamampuan bayaran. Supaya tiasa ngajantenkeun mobil listrik langkung lami, juragan mobil tiasa hoyong milih nganggo ngecas pojak kanggo panggunaan sadinten, ngecas kanggo daratan, atanapi laun pikeun represi mobil sakali saminggu sakali.
10, naon anu dialihkeun kabel sareng ngecas mobile? Pangecara nirkabel, biasana tanpa nganggo kabel sareng literas, di otomatis disambungkeun ka gain listrik pikeun ngecas sareng jalan-tempat ngecas kudirna di tempat pareum wiring and jalan; Mobile Air mangrupikeun penyuluhan nganjang nirkabel, anu ngajantenkeun éta teu perlu pikeun pamilik mobil pikeun milarian tumpukan tumpukan, sareng ngamungkinkeun aranjeunna ngecas mobil. Sistem pangaling mobile bakal dipasang dina kaayaan Jalan, kalayan ukur ukur janten éksp ngecas, tanpa kabutuhan rohangan tambahan.
11. Naon anu kuring kedah laksanakeun upami kuring henteu tiasa ngecas mobil listrik murni? Proses ngecas AV dipetanggihan kana genep léngkah: sambungan fisik, pracatibile, Folhare Cates, Arsor Paramis. Upami ngecas gagal atanapi ngecas diganggu salami prosés, tulisan ngecas bakal ningalikeun kode alesan anu lepat. Artos kode ieu tiasa dipendakan sacara online, tapi kode query mangrupikeun waktos, disarankeun pikeun nyauran Layanan Pelanggan Pilét anu ngecas jasa pile ku gagal anu ngecas, atanapi ngarobih tumpukan anu ngecas.
Sichuan Élmu & Téknologi Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreencreeds.com
https://www.cngreenStysTen.com/WALLYSTTTT-Car-bary-prody-product-
Waktu Post: Jul-18-2024
