Numutkeun China Automotive Network, dina tanggal 28 Juni, média asing ngalaporkeun yén Uni Éropa nyanghareupan tekenan pikeun nerapkeun larangan kana kandaraan listrik Cina kusabab kahariwang yén kandaraan listrik impor ti Cina bakal asup ka pasar Éropa dina kecepatan sareng skala anu gancang pisan, ngancam produksi kandaraan listrik domestik di Éropa.
Para pejabat senior EU parantos ngungkabkeun yén departemén panyalindungan perdagangan Komisi Éropa, anu dipingpin ku Kapala Petugas Penegak Hukum Perdagangan Denis Redonnet, nuju ngabahas naha badé ngaluncurkeun panalungtikan anu ngamungkinkeun EU pikeun maksa tarif tambahan atanapi maksa larangan kana kendaraan listrik impor ti Cina. Ieu ogé katelah panalungtikan anti-dumping sareng countervailing, sareng angkatan munggaran hasil panalungtikan bakal diumumkeun dina 12 Juli. Ieu ngandung harti yén upami departemén perdagangan EU nangtoskeun dina panalungtikan yén produk-produk tertentu disubsidi atanapi dijual kalayan harga di handap biaya, anu nyababkeun karusakan kana industri EU, EU tiasa ngawatesan impor ti nagara-nagara di luar EU.
Kasusah dina transformasi éléktrifikasi Éropa
Dina taun 1886, mobil munggaran di dunya anu dilengkepan mesin pembakaran internal, Mercedes Benz 1, lahir di Jerman. Dina taun 2035, 149 taun ti harita, Uni Éropa ngumumkeun yén aranjeunna moal deui ngajual mobil mesin pembakaran internal, anu ngahudangkeun loncéng maot pikeun mobil anu nganggo bénsin.
Dina bulan Pébruari taun ieu, saatos sababaraha puteran debat, sanaos aya tentangan ti anggota parlemen konservatif, kelompok panggedéna di Éropa, Parlemén Éropa sacara resmi nyatujuan proposal pikeun ngeureunkeun penjualan kendaraan bahan bakar énggal di Éropa dina taun 2035 kalayan 340 sora satuju, 279 sora ngalawan, sareng 21 abstain.
Dina kontéks ieu, perusahaan mobil utama Éropa parantos ngamimitian transformasi éléktrifikasi sorangan.
Dina Méi 2021, Ford Motor ngumumkeun dina Poé Pasar Modalna yén perusahaan éta bakal transisi sapinuhna ka éléktrifikasi, kalayan penjualan kendaraan listrik murni nyumbang 40% tina total penjualan dina taun 2030. Salian ti éta, Ford parantos ningkatkeun biaya bisnis éléktrifikasi na janten langkung ti $30 milyar dina taun 2025.
Dina Maret 2023, Volkswagen ngumumkeun yén aranjeunna bakal investasi 180 milyar euro dina lima taun ka hareup, kalebet produksi batré, digitalisasi di Cina, sareng ngalegaan bisnis Amérika Kalérna. Pikeun taun 2023, Volkswagen Group ngarepkeun total volume pangiriman mobil bakal ningkat janten sakitar 9,5 juta unit, kalayan pendapatan penjualan ngahontal pertumbuhan taun-ka-taun 10% dugi ka 15%.
Teu ngan éta, Audi ogé bakal investasi sakitar 18 milyar euro dina widang éléktrifikasi sareng hibrida dina lima taun ka hareup. Diperkirakeun yén dina taun 2030, penjualan mobil kelas atas di Cina bakal ningkat janten 5,8 juta, anu 3,1 juta diantarana bakal janten kendaraan listrik.
Nanging, "péngkolan gajah" éta henteu lancar. Ford nuju PHK pikeun ngirangan biaya sareng ngajaga daya saing di pasar kendaraan listrik. Dina April 2022, Ford Motor Company ngirangan 580 posisi gaji sareng agénsi di Amérika Serikat kusabab restrukturisasi bisnis Ford Blue sareng Ford Model e; Dina bulan Agustus taun anu sami, Ford Motor Company ngirangan 3000 padamelan anu dibayar sareng kontrak, utamina di Amérika Kalér sareng India; Dina Januari taun ieu, Ford ngirangan sakitar 3200 karyawan di Éropa, kalebet dugi ka 2500 posisi pamekaran produk sareng dugi ka 700 posisi administrasi, kalayan daérah Jerman anu paling kapangaruhan.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com
Waktos posting: 23 Méi-2024
