Bobi asli Bob Goréng
Pabrik State MobilSaur: Kotor listrik langkung sareng langkung kana karya sareng kahirupan urang, sababaraha pamilik kendaraan listrik ngagaduhan sababaraha mamang ngeunaan ngagunakeun kendaraan listrik sareng tukeur listrik.
1, tiasa kuring ngahurungkeun hawa hawa nalika ngecas?Pabrik State Mobilsaur: Leres. Sababaraha kendaraan kedah pareuman sistem sateuacan ngecas teras teras teraskeun saatos ngecas; Kandaraan Anyar henteu kedah pareum sistem sareng tiasa dianggo sadaya waktos.
2, naha ngahurungkeun kaayaan hawa nalika ngecas batre?Pabrik State MobilSaur: éta henteu aya pangaruh dina batré, tapi mangaruhan gancang-gancang. Adatan hawa sareng batré disambungkeun paralel yén dieusi, bagian-bagian leutik kakuatan pamaka, sareng salah sahiji kakuatan dianggo pikeun ngecas batre.
Ngabandingkeun data distribusi listrik dina gambar di luhur, éta tiasa ditingali ku tingkat pengiriman pengirimanian boga kondisi hawa mangrupikeun dampakir leutik salami biaya anu salajengna salami biaya ageung.
3, naha kuring tiasa ngecas hujan atanapi salju atanapi nalika aya guludug?Pabrik State Mobilsaur: Leres. Teu aya cai atanapi masalah asing dina antarmuka sateuacan nyelapkeun bedil, sareng antarbeungeut saatos ngalebetkeun bedana nyaéta Cirmroof, janten ngecas hujan atanapi salju henteu aya masalah. Stasiun ngecas, kalebet tihang, kabel, mobil, jsb ngagaduhan desain panyalindungan anu pikaresepeun, ngecas dina taneuh Pushters ogé aman. Janten di sisi aman, jalma-jalma prihatin kedah tetep di jero ruangan sareng ngantosan.
4, kuring tiasa bobo dina mobil bari ngecas?Pabrik State Mobilsaurna: disarankeun henteu bobo dina mobil nalika ngecas! Kalungguan ku téknologi batre ayeuna, anjeun tiasa ngalangkungan mobil, tapi henteu bobo dina mobil. Numutkeun standar nasional, batré moal nyekel seuneu atanapi ngabeledug dina 5 menit saatos lumpuh termal lumangsung supados jalma anu aya dina mobil.
5, sabaraha kakuatan anu tinggaleun pikeun ngecas langkung saé?Pabrik State Mobil Saur: langkung saé pikeun ngajaga kakuatan mobil antara 20% sareng 80%. Upami kakawasaan handap tina 20%, kedah didias. Upami aya calakan bumi, anjeun tiasa ngeusian éta sakumaha anu anjeun angkat, sareng ngintun laun henteu gaduh pangaruh kana batré. Mobilna mangrupikeun alat, anjeun tiasa ngajalankeun deui nalika anjeun peryogi, sanajan tingkat batre lebet ka 0, éta moal aya pangaruh anu katingali.
6, sabaraha biaya langkung saé?Pabrik State MobilSaur: Kalolobaan ngecas teu aya pangaruh kana sabaraha anu tiasa dieusi, sareng anu pangsaéna upami dipangku. Perjagai gancang disarankeun ka 80%, sababaraha stasion ngecas bakal ngeureunkeun biaya sacara otomatis dina sakitar 95% pikeun nyegah overcharing.
Batré lemah jangka jangka panjang bakal nyababkeun umur batré, upami anjeun henteu ngajalankeun for lila (langkung ti 3 bulan), anjeun tiasa ngeusi deui bulan sakali. sareng ngeusi batre ku jalan.
7, naon metode anu ngecas pikeun kendaraan listrik?Pabrik State MobilSaurna: Kamajang, metoda metoda kendaraan listrik tiasa dibagi jadi lima, anu gancang sareng ngecas kakuatan sareng ukar wirelbiran. Sareng biaya sélular.
8, bakal sering ngarusak karusakan batré mobil? Pabrik State Mobil Saur: sering ngecas gancang sareng ékstra dibandingkeun sareng batré mobil ngagaduhan sababaraha karusakan batin mobil, aktipitas hidunan amitation. Nalika litipitasi fitur tina inti, umat iiem bakal dimirmin, hasilna kabeungitkeun dina kapasitas batré mobil, mangaruhan umur batre.
9, naon anu kuring kedah nengetan saatos ngecas gancang?Pabrik State Mobilsaur: Kumaha milih antara ngecas gancang sareng ngecas alon? Salaku tambahan pikeun lithememons tina batré fosfat beusi, saatos ngecis gancang, hayu mata batré mobil kanggo nilai litrium. Suhu kritium bakal nilemat kana nilai litrium. Suhu kritium bakal nilemat kana nilai litriis. Suhu I akibah ka nilai litrium. Suhu kritium pikeun nilai-titik normal. Nanging, sering nganggo ngecas gancang bakal ngakibatkeun pangurangan dina kamampuan bayaran. Supaya tiasa ngajantenkeun mobil listrik langkung lami, juragan mobil tiasa hoyong milih nganggo ngecas pojak kanggo panggunaan sadinten, ngecas kanggo daratan, atanapi laun pikeun represi mobil sakali saminggu sakali.
10, naon anu dialihkeun kabel sareng ngecas mobile?Pabrik State Mobil Saur: ngecas nirkabel, biasana tanpa nganggo kabel sareng kabel, sacara otomatis nyambung ka kakubaran listrik pikeun ngecas sareng jalan parkir wiring bulking oray; Mobile Air mangrupikeun penyuluhan nganjang nirkabel, anu ngajantenkeun éta teu perlu pikeun pamilik mobil pikeun milarian tumpukan tumpukan, sareng ngamungkinkeun aranjeunna ngecas mobil. Sistem pangaling mobile bakal dipasang dina kaayaan Jalan, kalayan ukur ukur janten éksp ngecas, tanpa kabutuhan rohangan tambahan.
11, naon anu kuring kedah laksanakeun upami kuring henteu tiasa ngecas mobil listrik murni? Pabrik State MobilSaur: Proses ngecas AV utamina dibagi kana genep léngkah: sambungan fisik, kompilasi prasux-terusan, scanding paramap. Upami ngecas gagal atanapi ngecas diganggu salami prosés, tulisan ngecas bakal ningalikeun kode alesan anu lepat. Artos kode ieu tiasa dipendakan sacara online, tapi kode query mangrupikeun waktos, disarankeun pikeun nyauran Layanan Pelanggan Pilét anu ngecas jasa pile ku gagal anu ngecas, atanapi ngarobih tumpukan anu ngecas.
12, naon anu kuring kedah nengetan nalika ngecas kendaraan listrik dina dinten hujan?Pabrik State Mobil saurna: juragan mobil listrik hariwang ngeunaan bocor listrik salami nyetir atanapi ngecas dinten hujan. Kanyataanna, kaayaan éta ngatur ngontrol cai waterfroof per tumpukan, kelis bedxing jélas sareng komponén listrik nalika ngaleupaskeun kacangan.
Sichuan Élmu & Téknologi Co., Ltd.
0086 19158819831
Waktu Pasang: Jul-31-2024
