I. Bubuka kana komunikasi
produsén stasiun ngecas mobilnyarios：Komunikasi, ogé nganggo kecap komunikasi, sababaraha urang yakin yén surat téh hasil anu bias, sedengkeun warta mah leuwih milih prosés sareng cara, tapi sigana teu aya bédana anu ageung dina konsép kategorisasi anu teu tiasa pabalatak. Naha éta korespondensi atanapi komunikasi, éta mangrupikeun panggunaan rupa-rupa sinyal, sapertos listrik, magnét, cahaya, jsb., pikeun ngirimkeun inpormasi anu kedah dikedalkeun ka tujuan. Salaku conto anu saderhana, upami aya dua murid anu cicing di Gedong 1 sareng Gedong 2, aranjeunna ngabahas yén upami aranjeunna ningali kaos bodas, aranjeunna bakal bolos kelas babarengan ayeuna. Di dieu tiasa disederhanakeun sapertos, dina skénario khusus, kaos bodas = bolos kelas babarengan, éta saluyu sareng protokol komunikasi, salian ti sababaraha tindakan anu kalibet: 1. ngagantungkeun kaos bodas 2. ningali kaos bodas 3. cahaya siang anu cekap pikeun ningali kaos, masing-masing, saluyu sareng téori komunikasi encoding, decoding, channel. Tangtosna, kahirupan komunikasi anu saleresna, janten langkung rumit tibatan conto kaos bodas, kabutuhan pikeun reliabilitas, stabilitas, ékonomi sareng sudut pandang sanésna pikeun mertimbangkeun pilihan saluran, ogé biaya alat encoding sareng decoding sareng saterasna, contona, urang tiasa milih 4G tina jaringan komunikasi Internet of Things, tapi biayana luhur, anjeun tiasa ngaleupaskeun sababaraha stabilitas, pikeun milih jaringan komunikasi GPRS Internet of Things.
produsén stasiun ngecas mobilnyarios：Salian ti tindakan dasar protokol, encoding sareng saluran anu disebatkeun di luhur, masalah penting dina komunikasi IOT nyaéta ngadamel angka pikeun asal sareng tujuan inpormasi naon waé, nyaéta, pikeun ngébréhkeun sacara jelas SAHA SAHA, ngalangkungan angka éta tiasa ngaidentipikasi alat naon waé di dunya di asal sareng tujuan, sareng ngalangkungan mékanisme anu relevan, ngadamel inpormasi numutkeun jalur anu tangtu pikeun dikirimkeun antara dua. Ieu disebut "addressing", anu dimimitian ku kumaha masihan alamat, sareng teraskeun ku kumaha ngantepkeun sinyal mendakan alamat tujuan ngalangkungan aturan khusus.
produsén stasiun ngecas mobilnyarios：Dua konsép alamat anu paling penting dina komunikasi IoT nyaéta alamat IP sareng alamat MAC. Alamat IP nyaéta alamat anu dianggo ku protokol Internét, sedengkeun alamat MAC nyaéta alamat anu dianggo ku protokol Ethernet. Unggal simpul Ethernet ngagaduhan alamat 48-bit anu unik sacara global, anu dikelola ku organisasi IEEE, sareng alamat MAC dihurungkeun kana unggal kartu jaringan ku produsén kartu. Pabrik kartu jaringan ngahurungkeun alamat MAC kana unggal kartu, alamat MAC sami unikna sareng nomer kartu idéntitas. Hubungan pemetaan antara alamat MAC sareng alamat IP terus ningkat sareng diénggalan ku unggal host, anu janten "tabel pemetaan alamat", sareng alamat IP disaruakeun sareng nomer panto. Janten alat anu gaduh kartu ID MAC1 anu tangtu, ayeuna tiasa tetep dina nomer panto IP1, ogé énjing tiasa tetep dina nomer panto IP2, alat kartu ID MAC2 anu sami ogé tiasa tetep dina IP1.
Anu sami sareng alamat IP nyaéta alamat URL (Uniform Resoure Locator), anu hartosna Uniform Resource Locator, anu nujul kana alamat file Internét dina Wéb, URL nganggo angka sareng hurup dina urutan anu tangtu pikeun nangtukeun alamat, URL kedah dirobih janten nomer panto (nyaéta, alamat IP) ku server DNS pikeun mendakan dimana file disimpen dina server dina wéb.
II. Komunikasi Tumpukan Kendaraan
produsén stasiun ngecas mobilnyarios: 1. Komunikasi CAN antara kandaraan sareng tumpukan DC dumasar kana GB/T 27930-2023
produsén stasiun ngecas mobilcenah：CAN nyaéta singgetan tina Controller Area Network, anu dikembangkeun ku BOSCH, perusahaan Jerman anu kasohor ku pamekaran sareng produksi produk éléktronik otomotif, sareng antukna janten standar internasional (ISO11898), sareng mangrupikeun salah sahiji beus lapangan anu paling seueur dianggo di dunya. Di Amérika Kalér sareng Éropa Kulon, protokol beus CAN parantos janten beus standar pikeun sistem kontrol komputer otomotif sareng LAN kontrol industri anu dipasang, sareng gaduh protokol J1939 anu dirancang pikeun treuk ageung sareng kendaraan mesin beurat kalayan CAN salaku protokol anu mendasari.
produsén stasiun ngecas mobilnyarios：Ayeuna, Cina sareng Jepang nganggo komunikasi beus CAN dina ngecas gancang DC. Dina standar kami, aliran umum ngecas DC dijelaskeun sapertos kieu: parantosan sambungan fisik - daya tambahan tegangan rendah - jabat tangan ngecas - konfigurasi parameter - ngecas - komunikasi sateuacan réngsé - réngsé ngecas.
produsén stasiun ngecas mobilnyarios：Saatos dihurungkeun nganggo bantuan tegangan rendah, kendaraan sareng tumpukan lebet kana fase komunikasi dugi ka réngsé. Sapanjang prosés komunikasi, kendaraan sareng tumpukan mindahkeun inpormasi antara anu sanés, urang nyebatna "pesen", ieu di handap dumasar kana ringkesan definisi pesen standar nasional, anu dimimitian ku C pikeun inpormasi tumpukan ngecas, B dimimitian ku VCU kendaraan, inpormasi BMS, ngalangkungan definisi ieu, urang tiasa terang yén prosés ngecas, kendaraan listrik sareng tumpukan ngecas sacara kasar naon anu kedah disilihtukeurkeun di antara aranjeunna.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Waktos posting: 01-Agu-2024
