Sababaraha pangguna mésér 48APangisi Daya EV TINGKAT 2pikeun kandaraan listrik sareng nganggap enteng yén aranjeunna tiasa nganggo 48A pikeun ngecas mobil listrikna. Nanging, dina prosés panggunaan anu saleresna, aranjeunna bakal mendakan kaayaan sorangan. Kaayaan anu paling penting nyaéta naha pangisi daya on-board kandaraan listrik ngadukung pangisi daya 48A.
Hayu urang tingali daya ngecas anu saluyu sareng unggal tegangan, sabab sakapeung produsén mobil moal langsung ngecas arus ngecas, tapi daya ngecas. Upami pangguna aya di Amérika Serikat sareng Kanada, maka mobil tiasa ngahontal kaluaran daya anu dipeunteun kalayan dukungan mobil. Upami pangguna aya di Jepang, Koréa Kidul atanapi Taiwan, Cina, mobil ogé nganut desain standar Amérika, tapi teganganna henteu dugi ka input 240V tina jaringan Amérika, ngan ukur 220V, maka daya moal ngahontal daya anu dipeunteun anu dirancang.
| Tegangan Input | Arus Input | Daya Kaluaran |
| 240V | 32A | 7.68kW |
| 240V | 40A | 9.6kW |
| 240V | 48A | 11.52kW |
| 220V | 32A | 7.04kW |
| 220V | 40A | 8.8kW |
| 220V | 48A | 10.56kW |
Di sababaraha nagara, jalma-jalma teu gaduh input daya tingkat 2 (240V), aranjeunna ngan ukur gaduh 220V, sapertos Jepang, Koréa Kidul, kendaraan listrikna ogé didesain nganggo standar SAE (Tipe 1), tapi sistem listrikna henteu sami sareng Amérika Serikat atanapi Kanada, aranjeunna ngan ukur gaduh daya 220V, janten upami aranjeunna mésérPangisi Daya EV 48A,eta teu bisa ngahontal 11,5 KW.
Naon anu aya dina Charger Board?
Saatos nyarioskeun sistem catu daya, hayu urang tingali bagian anu paling penting, nyaéta carjer on-board pikeun kendaraan listrik, sareng tingali kumaha prosés ieu jalanna.
Naon anu aya dina Charger?
Pangisi daya on-board (OBC) nyaéta alat anu ngarobah daya ac tina sumber ac naon waé kana bentuk dc anu praktis. Biasana dipasang di jero kendaraan sareng fungsi utama na nyaéta konvérsi daya. Ku kituna, pangisi daya on-board nyayogikeun kaunggulan pikeun ngecas kendaraan listrik nganggo stop kontak di bumi urang sorangan. Salian ti éta, éta ogé ngaleungitkeun kabutuhan mésér alat tambahan pikeun konvérsi daya.
Dina tingkat ngecas AC 1 sareng tingkat 2, daya AC tina jaringan listrik dirobah jadi daya DC ku OBC pikeun ngecas batré ngalangkungan Sistem Manajemen Batré (BMS). Pangaturan tegangan sareng arus dilaksanakeun ku OBC. Salian ti éta, kalemahan ngecas AC nyaéta nalika waktos ngecasna ningkat, kaluaran daya janten handap.
Laju ngecas, atanapi arus input anu diperyogikeun, ditangtukeun ku EV sorangan dina carjer AC. Kusabab teu sadaya kendaraan listrik (EV) meryogikeun jumlah arus ngecas input anu sami, Carjer AC kedah komunikasi sareng EV pikeun nangtukeun arus input anu diperyogikeun sareng ngadamel jabat tangan sateuacan ngecas tiasa dimimitian. Komunikasi ieu disebut komunikasi kawat Pilot. Kawat Pilot ngaidentipikasi jinis carjer anu dipasang kana EV sareng nyetel arus input OBC anu diperyogikeun.
Jenis Pangisi Daya dina Papan
Aya dua jinis pangisi daya on-board utama:
- Pangisi Daya On-board fase tunggal
- Pangisi Daya On-board Tilu Fase
Pangisi daya AVID standar gaduh kaluaran 7,3 kW upami ngan ukur nganggo hiji fase atanapi 22 kW upami nganggo tilu fase. Pangisi daya ogé tiasa ngadeteksi naha éta ngan ukur tiasa nganggo hiji fase atanapi tilu. Nalika disambungkeun ka stasiun AC bumi, anu ogé bakal gaduh kaluaran 22 kW, maka waktos ngecas ngan ukur gumantung kana kapasitas batréna.
Tegangan anu tiasa ditampi ku carjer onboard ieu nyaéta110 - 260 V ACdina hal sambungan ka ngan hiji fase (sareng360 - 440Vdina kasus ngagunakeun tilu fase). Tegangan kaluaran anu angkat ka batré aya dina kisaran450 - 850 V.
Naha Charger EV 48A kuring ngan ukur tiasa dianggo 8,8 kw?
Anyar-anyar ieu, urang gaduh klien anu mésérPangisi Daya EV Tingkat 2 48A, anjeunna gaduh vérsi Amérika tina Bezn EQS pikeun ngujiPangisi Daya EVDina layar, anjeunna tiasa ningali 8,8 kw nuju ngecas, anjeunna rada bingung teras ngahubungi kami. Teras kami milarian EQS di Google, sareng mendakan inpormasi di handap ieu:
Tautan aslina nyaétaEQS: Ékosistem Ngecas (mbusa.com)
Urang tiasa ningali tina inpormasi resmi Benz,Laju maksimum ngecas Level 2 nyaéta 9.6kwHayu urang balik deui ka méja anu kahiji, anu hartosna diInput 240V, éta ngan ukur ngadukungNgecas maksimal 40 Amp. Di dieu aya hiji kaayaan, nyaéta tegangan input nyaéta "240V". Naha anjeunna gaduh 240V di bumi aranjeunna? Jawabanna "HENTEU", ngan ukur220VTegangan input sayogi di bumi anjeunna, sabab anjeunna teu aya di Amérika Serikat atanapi Kanada. Janten hayu urang balik deui ka tabel di luhur, input 220V * 40A = 8,8 kw.
Janten alesan kunaon aPangisi Daya EV tingkat 2 48Angan ukur ngecas dina 8.8kw, naha anjeun terang ayeuna?
Waktos posting: 19-Des-2022
