Naha carjer 22kW ngan ukur tiasa ngecas dina 11kW?

Nalika ngeunaan ngecas kendaraan listrik (EV), seueur pangguna panginten heran kunaon pangisi daya 22kW sakapeung ngan ukur tiasa nyayogikeun daya ngecas 11kW. Ngartos fenomena ieu meryogikeun pandangan anu langkung caket kana faktor-faktor anu mangaruhan laju ngecas, kalebet kompatibilitas kendaraan, infrastruktur ngecas sareng spésifikasi listrik.

OSalah sahiji alesan utama kunaon carjer 22kW ngan ukur tiasa ngecas dina 11kW nyaéta watesan kendaraan listrik éta sorangan. Teu sadaya kendaraan listrik dirancang pikeun nampi daya ngecas maksimum anu tiasa disayogikeun ku carjer. Salaku conto, upami mobil listrik dilengkepan ku carjer on-board (OBC) kalayan kapasitas maksimum 11kW, éta ngan ukur bakal ngonsumsi daya éta henteu paduli kapasitas carjer. Ieu mangrupikeun kaayaan umum sareng seueur mobil listrik, khususna modél anu langkung lami atanapi anu dirancang pikeun perjalanan ka kota.

Kadua, jinis kabel ngecas sareng konektor anu dianggo ogé mangaruhan laju ngecas. Kendaraan listrik anu béda-béda tiasa meryogikeun jinis konektor anu khusus, sareng upami sambunganna henteu dioptimalkeun pikeun transfer daya anu langkung luhur, laju ngecas bakal diwatesan. Salaku conto, nganggo konektor Tipe 2 dina kendaraan anu ngan ukur tiasa nanganan 11kW bakal ngawatesan daya ngecas, sanaos pangisi daya dipeunteun dina 22kW.

Faktor séjén anu kedah dipertimbangkeun nyaéta suplai sareng infrastruktur listrik. Naha lokasi ngecas gaduh daya anu cekap bakal mangaruhan laju ngecas. Upami jaringan atanapi catu daya lokal henteu tiasa ngadukung tingkat daya anu langkung luhur, pangisi daya tiasa sacara otomatis ngirangan kaluaranna pikeun nyegah sistem kaleuleuwihi. Ieu penting pisan di daérah padumukan atanapi tempat anu infrastruktur listrikna terbatas.

TKaayaan ngecas batré (SoC) ogé mangaruhan kecepatan ngecas. Seueur kendaraan listrik nganggo strategi pikeun ngirangan laju ngecas nalika batréna ampir pinuh. Ieu ngandung harti yén sanajan nganggo pangisi daya 22kW, nalika batréna ampir pinuh, kendaraan ngan ukur tiasa nganggo 11kW daya pikeun ngajaga kaséhatan sareng umur batréna.

A Pangisi daya 22kW panginten ngan ukur tiasa ngecas dina 11kW kusabab sababaraha faktor, kalebet kapasitas pangisi daya onboard kendaraan, jinis kabel ngecas anu dianggo, infrastruktur daya lokal sareng kaayaan ngecas batré. Ngartos unsur-unsur ieu tiasa ngabantosan pamilik kendaraan listrik nyandak kaputusan anu tepat ngeunaan pilihan ngecas sareng ngaoptimalkeun pangalaman ngecasna. Ku ngartos watesan ieu, pangguna tiasa ngarencanakeun waktos ngecasna langkung saé sareng mastikeun aranjeunna kéngingkeun hasil anu maksimal tina pangisi daya EV 11kW na.