Numutkeun data ti Asosiasi Mobil Panumpang Cina, dina Nopémber 2022, produksi sareng penjualan kendaraan énergi énggal masing-masing 768.000 sareng 786.000, kalayan pertumbuhan taun-ka-taun 65,6% sareng 72,3%, sareng pangsa pasar ngahontal 33,8%.
Ti Januari nepi ka Nopémber 2022, produksi sareng penjualan kendaraan énergi énggal réngsé masing-masing 6,253 juta sareng 6,067 juta, dua kali lipat tina pertumbuhan sataun-ka-taun, sareng pangsa pasar ngahontal 25%.
10 BEV Panglarisna dina Nopémber 2022
Ampir sadayana resep ngabandingkeun penjualan Tesla sareng BYD. Teu hésé ngartos kunaon, Tesla mangrupikeun merek BEV anu paling kasohor sareng unggul, sareng BYD mangrupikeun merek mobil énergi énggal anu paling gancang berkembang di Cina. Total penjualan dua merek teu tiasa dibandingkeun, sabab BYD ngahasilkeun sababaraha modél BEV sareng PHEV. Ayeuna, hayu urang bandingkeun BEV waé.
Urang tiasa ningali dina bulan Nopémber yén Model Y paling seueur ngajual di sadaya BEV. Tangtosna BYD yén jumlah penjualan sadaya modél mobil listrik langkung seueur tibatan Tesla. Tapi pikeun hiji modél BEV kirang ti Model Y. Merek BEV anu paling populér nyaéta Tesla, BYD, sareng Wuling Hong Guang Mini EV.
10 PHEV Anu Panglarisna dina Nopémber 2022
Dina awal taun 2021, BYD ngarilis téknologi super hybrid DM-i anyarna, anu ogé nandakeun kamajuan anyar dina widang plug-in hybrid. Janten naon sabenerna anu diwakilan ku BYD dmi? Kuring yakin seueur réréncangan anu teu acan terang seueur ngeunaan ieu, dinten ieu kuring bakal ngabahas éta.
DM-i mibanda sababaraha kaunggulan dibandingkeun téknologi hibrida anu sanés, sareng "ideu inti" na nyaéta ngagunakeun listrik sareng oli salaku suplemén. Dina hal arsitéktur, DM-i super hybrid dumasar kana batré kapasitas ageung sareng motor kakuatan tinggi. Kendaraan digerakkeun ku motor kakuatan tinggi nalika nyetir, sedengkeun fungsi utama mesin bénsin nyaéta pikeun ngecas batré. Éta ngan ukur nyetir langsung nalika diperyogikeun langkung seueur kakuatan, sareng éta ngan ukur tiasa dianggo sareng motor pikeun ngirangan beban. Téknologi hibrida ieu béda ti téknologi hibrida tradisional gumantung kana karakteristik mesin, anu tiasa ngirangan konsumsi bahan bakar sacara langkung efektif.
Unggal bulan urang bakal ngadangu yen BYD ngarebut posisi luhur dina kandaraan énergi anyar. Jelas pisan yen kandaraan anu panglarisna nyaéta BYD Song Plus DM-i. Séri DM-i mangrupikeun 5 posisi munggaran dina PHEV. Janten dugi ka Nopémber 2022, jumlah total penjualan sadaya BYD BEV sareng PHEV langkung ti 1,62 juta.
Naon BEV sareng PHEV anu paling populér di Cina?
Jadi naon BEV sareng PHEV anu paling populér di Cina? Ayeuna jawabanana jelas pisan tina data di luhur. Leres, BEV anu paling populér dina bulan Nopémber nyaéta Tesla, sareng PHEV anu paling populér nyaéta BYD Song Plus DM-i. Abdi nganjang ka pusat penjualan BYD di kota urang sareng ngadangu yén beuki seueur merek mobil anu bakal nganggo téknologi DM-i ti BYD. Naha leres? hayu urang antosan sareng tingali.
Pamungkas, simkuring hoyong ngenalkeunStasion Pangisi Daya EVKusabab kami produsén stasiun ngecas EV DC sarengPangisi Daya EV ACAyeuna urang gaduh dua desainStasion Pangisi Daya AC EVSalah sahijina nyaéta plastikStasion Pangisian Daya ACsareng Éko LogamStasion ngecasKami nawiskeun jasa OEM sareng ODM tinaStasion ngecas EVatanapi papan Kontroler EVSE hungkul.
Waktos posting: 19-Des-2022
