Numutkeun data ti Asosiasi Mobil Panumpang Cina, dina bulan Nopémber 2022, produksi sareng penjualan kendaraan énergi énggal masing-masing 768,000 sareng 786,000, kalayan pertumbuhan taun-taun 65,6% sareng 72,3%, sareng pangsa pasar ngahontal 33,8% .
Ti Januari nepi ka Nopémber 2022, produksi jeung penjualan kandaraan énergi anyar réngsé 6.253 juta sarta 6.067 juta, masing-masing ganda tumuwuhna sataun-on-taun, sarta pangsa pasar ngahontal 25%.
10 BEV Terlaris dina Nopémber 2022
Ampir sadayana resep ngabandingkeun penjualan Tesla sareng BYD. Henteu hese ngartos kunaon, Tesla mangrupikeun merek BEV anu paling kasohor sareng terkemuka, sareng BYD mangrupikeun merek mobil énergi énggal anu paling gancang di China. Total penjualan dua merek teu tiasa dibandingkeun, sabab BYD ngadamel sababaraha model BEV sareng PHEV. Waktos ieu, hayu urang ngabandingkeun BEVs wungkul.
Urang tiasa ningali dina bulan Nopémber yén Modél Y paling laris di sadaya BEV. BYD tangtosna yén jumlah penjualan tatal sadaya modél mobil listrik langkung seueur tibatan Tesla. Tapi pikeun modél tunggal BEV kirang ti Modél Y. Merek BEV anu pang populerna nyaéta Tesla, BYD, sareng Wuling Hong Guang Mini EV.
10 PHEV Terlaris dina Nopémber 2022
Dina awal taun 2021, BYD ngarilis téknologi super hibrida DM-i anyarna, anu ogé nandaan terobosan anyar dina widang plug-in hybrid. Jadi naon kahayang BYD dmi nangtung pikeun? Kuring yakin yén loba babaturan teu nyaho loba ngeunaan ieu, kiwari kuring bakal ngobrol ngeunaan eta.
DM-i gaduh sababaraha kaunggulan dibandingkeun téknologi hibrida anu sanés, sareng "gagasan inti" na nyaéta ngagunakeun listrik sareng minyak salaku suplement. Dina hal arsitéktur, DM-i super hybrid dumasar kana batré kapasitas ageung sareng motor kakuatan tinggi. Kendaraan didorong ku motor kakuatan tinggi nalika nyetir, sedengkeun pungsi utama mesin béngsin nyaéta ngeusi batre. Ieu ngan ngajalankeun langsung lamun kakuatan leuwih diperlukeun, sarta ngan jalan kalawan motor pikeun ngurangan beban. Téknologi hibrida ieu béda sareng téknologi hibrida tradisional gumantung kana karakteristik mesin, anu tiasa ngirangan konsumsi bahan bakar langkung efektif.
Unggal bulan urang bakal ngadéngé yén BYD nyokot olahraga luhur kandaraan énergi anyar. Cukup jelas yén kendaraan anu paling laris nyaéta BYD Song Plus DM-i. Seri DM-i mangrupikeun 5 posisi munggaran PHEV. Janten dugi ka Nopémber 2022, jumlah penjualan sadaya BYD BEV sareng PHEV langkung ti 1.62 juta.
Naon BEV sareng PHEV anu pang populerna di China?
Janten naon BEV sareng PHEV anu pang populerna di China? Ayeuna jawaban anu cukup obiviously tina data obove. Leres, BEV anu pang populerna dina bulan Nopémber nyaéta Tesla , sareng PHEV anu pang populerna nyaéta BYD Song Plus DM-i. Kuring nganjang ka pusat penjualan BYD di kota urang sareng nguping yén beuki seueur merek mobil bakal ngagunakeun téknologi DM-i ti BYD. Naha leres? hayu urang antosan tur tingal.
Tungtungna urang hoyong ngenalkeun urangStasion Ngecas EV. Kusabab kami produsén tina stasiun ngecas DC EV naAC EV carjer. Ayeuna urang gaduh dua desainAC EV stasiun Ngecas. Salah sahijina nyaéta plastikStasion Ngecas ACjeung Metal EcoStasion ngecas. Kami nawiskeun jasa OEM sareng ODM tinastasiun ngecas EVatanapi dewan Controller EVSE wungkul.
waktos pos: Dec-19-2022
