bubuka:
Volkswagen parantos ngenalkeun powertrain hibrida plug-in pang anyarna, saluyu sareng popularitas kendaraan listrik hibrid plug-in (PHEV) di China. PHEVs kéngingkeun daya tarik di nagara éta kusabab kabébasan sareng kamampuan pikeun ngirangan kahariwang. Sanaos aya kasalempang PHEV anu berpotensi ngalambatkeun transisi ka kendaraan nol émisi, aranjeunna janten sasak pikeun masa depan anu langkung héjo. Powertrain anyar ti Volkswagen nunjukkeun kamajuan téknologi anu ditujukeun pikeun ningkatkeun efisiensi sareng kinerja.
Cinta Cina pikeun PHEV:
Cina parantos nyaksian lonjakan anu luar biasa dina penjualan PHEV, kalayan BYD, produsén mobil terkemuka, ngajual 1,4 juta PHEV sareng 1,6 juta mobil listrik dina taun 2023. PHEV parantos janten populer pisan di kalangan konsumen Cina kusabab kamampuan pikeun ngalih antara kakuatan batré sareng durukan internal. mesin, nyadiakeun genah perjalanan jarak jauh tanpa kahariwang rentang. Kamampuhan PHEVs, sapertos BYD Qin Plus dibanderol di handapeun 100,000 yuan ($ 13,900), ngajantenkeun aranjeunna pilihan anu pikaresepeun pikeun konsumen sadar anggaran.
Téknologi Hibrid Plug-In Tepi Motong Volkswagen:
Powertrain hibrid plug-in panganyarna Volkswagen gaduh dua modul drive: motor drive listrik sareng mesin béngsin turbocharged. Sistim nu ditingkatkeun boasts engine 1,5 TSI evo2, incorporating fitur canggih kawas prosés durukan TSI-evo sarta turbocharger turbine géométri variabel (VTG). Kombinasi ieu mastikeun efisiensi anu luar biasa, ngirangan konsumsi, sareng émisi anu langkung handap. Salaku tambahan, powertrain kalebet transmisi dual-clutch genep-speed, suntikan tekanan tinggi, liner silinder anu dilapis plasma, sareng piston kalayan saluran penyejukan tuang.
Ningkatkeun Batré sareng Kamampuh Ngecas:
Volkswagen parantos ningkat sacara signifikan kapasitas batré sistem plug-in hibrida, ningkatkeun tina 10,6 kWh ka 19,7 kWh. Ningkatkeun ieu ngamungkinkeun rentang ukur listrik anu diperpanjang dugi ka 100 km (62 mil) dumasar kana standar WLTP. Batré anu énggal kalebet téknologi sélulér canggih sareng kauntungan tina pendinginan cair éksternal. Leuwih ti éta, aliran kakuatan antara batré jeung motor drive listrik diurus ku éléktronika kakuatan canggih, mastikeun konversi efisien arus langsung kana arus bolak-balik. Sistem anyar ogé ngadukung waktos ngecas langkung gancang, ngamungkinkeun ngecas AC dugi ka 11 kW sareng tingkat ngecas maksimal 50 kW pikeun ngecas gancang DC. Kamampuhan ngecas ieu sacara signifikan ngirangan waktos ngecas, kalayan batré anu béak dugi ka 80% sakitar 23 menit.
Jalan ka hareup:
Sanaos PHEV janten téknologi transisi anu berharga, tetep penting pikeun neraskeun dorongan pikeun kendaraan listrik (EV) sareng infrastruktur pangecas anu dipercaya pikeun ngahontal adopsi anu nyebar. Revolusi EV masih dina tahap awal, kalayan kamajuan téknologi sareng infrastruktur siap pikeun ngatasi tantangan ieu. Pikeun nyepetkeun transisi ka mangsa nu bakal datang greener, industri kudu narékahan pikeun affordability gede, ngecas gancang, jeung ningkat reliabilitas.
Kacindekan:
Perkenalan Volkswagen ngeunaan powertrain hibrida plug-in pang anyarna saluyu sareng paménta anu ningkat pikeun PHEV di China. PHEVs nawiskeun solusi praktis pikeun konsumén anu milari mangpaat nyetir listrik ditambah sareng genah jangkauan anu langkung panjang. Kamajuan téknologi anu dipidangkeun dina powertrain Volkswagen nekenkeun komitmen industri pikeun ningkatkeun efisiensi sareng ngirangan émisi. Sanaos PHEV sanés mangrupikeun solusi jangka panjang, aranjeunna maénkeun peran anu penting dina ngajagi jurang antara mesin durukan internal tradisional sareng kendaraan listrik pinuh. Salaku revolusi EV gains moméntum, terus usaha sangkan EVs leuwih affordable sarta ngaronjatkeun infrastruktur ngecas bakal ngajalankeun transisi ka mangsa nu bakal datang transportasi sustainable jeung nol-émisi.
Lesley
Sichuan Héjo Élmu & Téhnologi Ltd., Co.
0086 19158819659
waktos pos: Mar-01-2024
