EU parantos nyatujuan undang-undang anu ngawajibkeun pamasangan pangecas EV gancang sapanjang jalan raya dina interval anu teratur, sakitar unggal 60 kilométer (37 mil) dina ahir taun 2025.

EU parantos nyatujuan undang-undang anu ngawajibkeun pamasangan pangecas EV gancang sapanjang jalan raya dina interval anu teratur, sakitar unggal 60 kilométer (37 mil) dina ahir taun 2025./Stasion ngecas ieu kedah nawiskeun genah pilihan pamayaran ad-hoc, anu ngamungkinkeun para pangguna mayar nganggo kartu kiridit atanapi alat tanpa kontak tanpa ngabutuhkeun langganan.

———————————————

Ku Helen,GreenScience- produsén carjer ev, nu aya di industri salila sababaraha taun.

31 Juli 2023, 9:20 GMT +8

Déwan EU parantos nyatujuan tungtunan énggal kalayan tujuan ganda pikeun ngagampangkeun perjalanan lintas-benua anu mulus pikeun pamilik kendaraan listrik (EV) sareng nyegah émisi gas rumah kaca anu ngabahayakeun.

Perda anu diropéa nawiskeun tilu kauntungan utama pikeun pamilik mobil listrik sareng van. Anu mimiti, éta ngirangan kahariwang ku ngalegaan jaringan infrastruktur ngecas EV sapanjang jalan tol utama Éropa. Kadua, éta nyederhanakeun prosedur pamayaran di stasiun ngecas, ngaleungitkeun kabutuhan aplikasi atanapi langganan. Anu pamungkas, éta mastikeun komunikasi transparan ngeunaan harga sareng kasadiaan pikeun ngahindarkeun kejutan anu teu kaduga.

Dimimitian taun 2025, régulasi anyar maréntahkeun pamasangan stasiun ngecas gancang, nyayogikeun kakuatan minimum 150kW, dina interval sakitar 60km (37mi) sapanjang jalan raya Trans-European Transport Network (TEN-T) Uni Éropa, anu mangrupikeun blok. koridor angkutan primér. Salila perjalanan 3.000km (2.000 mil) anyar nganggo VW ID Buzz, kuring mendakan yén jaringan ngecas gancang ayeuna sapanjang jalan tol Éropa parantos lengkep. Kalayan palaksanaan undang-undang anyar ieu, kahariwang rentang tiasa ampir dipupus pikeun supir EV anu lengket kana rute TEN-T.

JARINGAN TRANSPORTASI-ÉROPA

Koridor jaringan inti sapuluh-T

Ukuran anu nembé disatujuan janten bagian tina pakét "Fit for 55", sauntuyan inisiatif anu dirancang pikeun ngabantosan EU dina ngahontal tujuanana pikeun ngirangan émisi rumah kaca ku 55 persén ku 2030 (dibandingkeun sareng tingkat 1990) sareng ngahontal nétralitas iklim ku 2050. Kira-kira 25 persén émisi gas rumah kaca EU dikaitkeun kana transportasi, kalayan pamakean jalan nyababkeun 71 persén tina total éta.

Saatos ditampa sacara resmi ku Déwan, régulasi éta kedah ngajalanan sababaraha léngkah prosedural sateuacan janten panerapan anu tiasa dilaksanakeun di sapanjang EU.

"Peraturan anyar ngagambarkeun tonggak penting dina kabijakan 'Fit for 55' kami, anu narékahan pikeun ningkatkeun kasadiaan infrastruktur ngecas umum di kota sareng sapanjang jalan tol di Éropa," saur Raquel Sánchez Jiménez, Menteri Angkutan, Mobilitas, sareng Spanyol. Agenda Urban, dina pernyataan pers resmi. "Kami optimis yén dina mangsa nu bakal datang, warga bakal tiasa ngecas kendaraan listrikna kalayan gampang sapertos ngeusian bengsin di SPBU konvensional ayeuna."

Perda maréntahkeun yén pamayaran ngecas ad-hoc kedah diakomodasi ngalangkungan kartu atanapi alat tanpa kontak, ngaleungitkeun kabutuhan langganan. Ieu bakal ngamungkinkeun supir ngeusi batre EVs di stasiun mana waé, henteu paduli jaringanna, tanpa repot milarian aplikasi anu leres atanapi ngalanggan sateuacana. Operator ngecas wajib nunjukkeun inpormasi harga, waktos ngantosan, sareng kasadiaan dina titik ngecasna nganggo alat éléktronik.

Salaku tambahan, peraturan éta henteu ngan ukur pamilik mobil listrik sareng van tapi ogé netepkeun target pikeun nyebarkeun infrastruktur pangecas pikeun kendaraan listrik tugas beurat. Éta ogé nyayogikeun kabutuhan ngecas palabuhan maritim sareng bandara, sareng stasiun ngeusian bahan bakar hidrogén pikeun mobil sareng treuk.