Kalayan pertumbuhan gancang pasar Kecual Pangecamahan China, aplikasi kendaraan ka -ang (V2G) Alat parantos beuki penting pikeun ngawangun strategi umum Nasional. Téknologi V2G gentos kendaraan listrik kana unit panyimpen énergi mobile sareng nganggo tumpukan ngecas dua kali pikeun ngawujudkeun daya kakuatan ti kendaraan ka grid. Ngalangkangkeun téknologi ieu, mobil listrik tiasa nyayogikeun kakuatan pikeun grid salami periode beban tinggi sareng biaya dina waktos pitarana, bantosan tetep grid.
Dina 4 Januari 324, prekekon nasional sareng Reformasi sareng pendirian sareng cikungan sanés anu ngaluarkeun dokuméntitas konsumen sareng batruk énergi anyar. " Dumasar "pendapat saméméhna terus gedong salajengna sistem infrastruktur anu diekstrak luhur" anu dikaluarkeun ku kantor umum Déwan, henteu ukur teras-terasan tujuan-alat anu khusus, tapi ogé teras-terasan tujuan-alatan instikikasi khusus, tapi ogé teras-terasan tujuan-alat-alatan in interaktif sareng strategi, sareng rencanana pikeun dipaké kana aranjeunna dina Walungan Yengze Yuase Delta, Freets Walir Delta, Beijéh-Shandong, Sicuan sareng Chongqing sareng wilayah sanés kalayan kaayaan dewasa pikeun ngadegkeun proyek demonstrasi.
Inpormasi saméméhna nunjukkeun yén aya ukur ngeunaan 1.000 tumpukan ngecas sareng fungsi versis di nagara, sareng ayeuna aya 3,98/,05% tina total tumpang-ku. Salaku tambahan, téknologi V2G pikeun interaksi jaringan ogé kalebet kawasar dewasa, sareng aplikasi sareng panarian téknologi ieu henteu kristen sacara internasi. Hasilna, aya kamar anu hébat pikeun perbaikan dina popularitas utama v2G di kota-kota.
Salaku pilot kota kelas anu sub-anu Tiasional, Beijing mangrupikeun panggunaan énergi anu tiasa dianteurkeun. Kendaraan énergi énergi anu gedé sareng kota éksprusir kedah neundeun Payasan pikeun aplikasi téknologi V2G. Dina ahir 2022, kota parantos diwangun langkung ti 280.000 tumpukan tumpak sareng stasiulan cacah batré.
Nanging, salami prosés promosi sareng palaksanaan, téknologi v2G ogé muka séri tantangan, utamina hubunganana sareng tanggung jawab operasi anu saleresna sareng konstrumasi infrastruktur anu cocog. Nyandak beijing salaku conto, panegah ti Institir Naliti kertas kertas Anyar Pangagén anu dilakukeun dina survey di tanaga kota, listrik sareng biaya peril anu aya.
Tumpukan dua jalan butuh biaya investasi awal
Panaliti diajar yén IKKKK V2G anu popular dina lingkungan Ukuran, éta tiasa épék-épéktipkeun masalah anu ayeuna "keras milari tumpang tumpukan ayeuna. Di kota-kota. Cina masih dina tahap awal panawaran téknologi v2g. Salaku jalma anu ngajagaan pabrik listrik nunjuk, dina kéké, téknologi V2G sami sareng ngamungkinkeun telepon séluléran anu cocog sareng interaksi grid anu saleresna butuh masalah batré anu langkung maju.
Panaliti anu ditaliti nyujeng perusahaan pili di Beijing sareng diajar yén ayeuna, salah sahiji tumpukan ngecas di Beijing mangrupikeun tumpukan ngecas hiji-jalan. Pikeun ngamajukeun tumpukan calik dua arah sareng fungsi v2G, kami ayeuna nyanghareupan sababaraha tantangan praktis:
Mimiti, kota-kota munggaran, sapertos Beijing, kanggo nyanghareupan kakurangan lahan. Pikeun ngawangun stasiun anu ngecas ku fungsi vung, naha leasing atanapi mésér tanah, hartosna investasi jangka panjang sareng biaya anu luhur. Naon deui, sesah mendakan tanah tambahan.
Kadua, éta bakal butuh waktos pikeun ngarobih tumpukan tumpukan. Biaya investasi ngecasakeun mobil ngagantan kalebet pisan, kalebet biaya parabot, rohangan panyewa sareng perfering pikeun nyambung ka grid listrik. Investasi ieu biasana nyandak sahenteuna 2-3 taun ka tabung. Upami retra dumasar kana tumpukan mobil anu aya, perusahaan tiasa kakurangan insentip anu cekap sateuacan biaya anu parantos dipabangkeun.
Sateuacanna, laporan media nyatakeun yén ayeuna, populér V2G téknologi di kota-kota bakal ngayakeun dua tangtangan utama: anu munggaran nyaéta biaya konstruksi awal. Kadua, upami pasokan listrik tina kéraraan listrik disambungkeun ka grid kaluar tina susah pikeun Ngaronjatkeun stabil, panginten mangaruhan stabilitas grid.
Téknologi téknologi ayeuna optimistik sareng gaduh poténsial hébat dina istilah anu lami.
Naon hartosna aplikasi v2G tina pamilik mobil? Studi anu aya relevan nunjukkeun yén efisiensi énergi tron henteu sakitar 6km / knm (éta sanés, hiji kilder raterpats). Kapasitas batréapi batré leutik leutik biasana 60-80kmo (60-80 kilkated-jam listrik), sareng mobil listrik. Tapi, konsumsi énergi ilectur ogé ngalir beining hawa, jrb dibandingkeun sareng kaayaan anu idéal, jarak nyetir bakal siram.
Jalma anu ngajagaan perusahaan perilip anu paling ilmiah Anjeunna nunjukkeun yén kendaraan énergi ngaran anu anyar tiasa nyimpen 80 killowat seueur listrik nalika dieusi pinuh sareng tiasa ngintunkeun lima kilogram ka grid. Diitung dumasar kana harga listrik anu masihan panelutan di jero taneuh di jero toko Harga ngecas salami jam puncak nyaéta 2.1 yuan / kwh. Anggap -ungguhan yén biaya damel Mobil Mobil salami jam-usum aya unggal dinten sareng ngirimkeun kakuatan ka grid salami jam jarami, dumasar kana kauntungan sahenteuna 50. "Kalayan pangeus pangaluyuan harga tina grid listrik, sapertos palaksanaan harga pasar pasar-pasar, pendapatan ti kendaraan anu bakal ningkatkeun."
Jalma anu jaga kakuatan kakuatan anu kasohored tutuwuhan anu nunjukkeun téknologi V2G, biaya kaleungitan batré kedah dianggap nalika Kupol listrik ngirim listrik ka grid. Laporan anu relevan nunjukkeun yén biaya batré 60KWWWWWWWN kirang langkung Up $ 7,680 (sami sareng RMB 55,000).
Pikeun perusahaan tumpuan, sapertos jumlah kiberuhan énergi anu anyar terus ningkat, paménta pasar kanggo téknologi V2G ogé bakal tumuh. Nalika mobil listrik ngirimkeun listrik ka GRID ngaliwatan tumpukan pereng, perusahaan tumpukan tiasa nampi biaya jasa sanés-laporan "biaya tangtu". Salian ti, di seueur kota di Cina, perusahaan invawin sareng ngoperoperasi dina patsa pangeusi, sareng pamaréntahan bakal nyayogikeun kasusdi anu pakait.
Kota dortrésik sacara saeutik demi saeutik promosi aplikasi V2G. Dina bulan Juli 2023, stasion sponstrasi Zhousnan Zhousge Inggris Dina tanggal 9 Jan 201: 2024, Nadi ngumumkeun yén angkatan anu munggaran dina 10 taun stancing di Shanghai sacara resmi nempatkeun kana operasi.
Cui Donghu, Sekretaris-Umum tina The Orlination Tengguan Nasional Nasional, ieu optimis tibatan pésténsi téknologi V2G. Anjeunnabihkeun penerjerers yén sareng pengawas téknologi batré listrik, kahirupan siklus batré tiasa dironjatkeun 3,000 atanapi langkung luhur, anu sami sareng sakitar 10 taun panggunaan. Ieu penting pisan pikeun skenarion aplikasi anu mana kendaraan listrik biasana ngeusi sareng dibungkus.
Panaliti di luar negeri parantos ngadamel panemuan anu sami. Polah Australia nembe réngsé proyék panalungtikan anu dua taun V2G disebut "Sadéris kendaraan listrik kanggo jasa grid (ngontut)". Eta nunjukkeun yén téknologi ageung téknologi, kakuatan perunggu perunggu diperkirakeun sacara signifikan. Ieu ngandung harti yén dina waktos panjang, salaku biaya pengeusi fasilitas, harga kendaraan listrik ogé bakal mungkir deui biaya panjang jangka panjang. Pamintonan ogé tiasa hususna nguntungkeun pikeun jimat énergi incle toél jadi grid salami periode listrik.
Éta peryogi gawé babarengan kakuatan grid grid sareng leyuran berorientasi pasar.
Dina tingkat téknis, prosés mobil geus listrik pikeun grid grid bakal ningkatkeun peleulana operasi sakabéh operasi sakabéh operasi sakabéh.
Xi Glawu, Diréktur Dinas Pengembangan Industri Warga Mandangan Korsi Internat Cina, sakali saurna ngabantosan kendaraan énergi anu anyar ngalegatkeun "beban anu lega". Polial pamilik kecatan énergi anu biasa biasa sareng ngecas antara 19:00 sareng 23:00, anu salasa sareng waktos puncak anu diubarkeun. Seueur tinggi 85%, anu ngabédakeun jasa listrik beak puncak sareng mawa pangaruh anu langkung ageung kana jaringan distribusi.
Tina sudut pandang praktis, nalika kendaraan listrik nyasupan énergi listrik ka ChriID, panobih bumi anu diperyogikeun pikeun nyaluyukeun varcation pikeun mastikeun kasaluyuan sareng grid. Ieu hartosna prosés ngusir kesingkuh listrik kedah cocog sareng téknologi Transformer of Grid Chid. Husus, transmisi kakuatan ti tumpukan tumpukan ka trem ngalibatkeun transformasi énergi listrik tina voltase anu langkung luhur pikeun tegangan anu langkung handap, sahingga ningkatkeun tumpukan tegangan handap kana tegangan anu langkung luhur. Dina téknologi langkung krisleks, ngalibatkeun panyuntingan volteding sareng mastikeun stabilitas énergi listrik sareng sasarengan sareng standar GIR.
Jalma anu ngurus kakuatan listrik anu dimaksud nunjukkeun yén kakuatan Gider kedah ngalaksanakeun manajemén énergi Panarsa pikeun Pangiriman Berapat sababaraha-stratife .
Saur cenah: "contona, di sababaraha tempat, kawat pandian grid grid galt mah teu cukup kandel pikeun ngadukung sababaraha tumpukan. Ieu sarua sareng sistem pipa cai. Pipa utama teu tiasa nyayogikeun cai cukup pikeun sadaya pipes cabang sareng kedah dibébaskeun. Ieu peryogi seueur rewiring. Biaya konstruksi tinggi. " Sanaos tumpuan ngecas dipasang di mana waé, aranjeunna tiasa damelan leres kusabab leresan masalah kapiruan.
Karya adaptasi anu tiasa dianggo. Upamana, kakuatan tina tumpukan rebing lambat biasana 7 killowatts (7Kw), sedengkeun total kakuatan perenahna dina dinten rata-rata (3kw). Upami salah sahiji atanapi dua tumpu panyambungkeun, piting tiasa diasupkeun, sareng kanyataan upami kakawasaan ieu dipaké di jam paray-puncak, kakuatan grid tiasa dilakukeun. Nanging, upami sajumlah tumpu tumpukan disambung sareng kakuatan dianggo dina waktos puncak, kalolobaanana beba anu tiasa langkung seueur.
Jalma anu jaga pabrik listrik anu dimaksud nyarios yén dina profecut tina produk anu kasebar, Pasar listrik tiasa diungkabkeun pikeun ngajawab masalah énergi anu berharatan. Ayeuna di hiji, énergi listrik dijual ku perusahaan generasi listrik ka Grub Grid, anu teras distribusi ka pangguna sareng tujuan. Pariwulasi multi-lajar ngarékang kana biaya pendukung pembiasaan umum. Upami pangguna sareng usaha tiasa mésér listrik langsung tina perusahaan generasi kakuatan, dahan bakal nyepetkeun sisir sumber listrik. "Meuli Langsung tiasa ngirangan tautan panengah, ku kituna ngirangan biaya operasi listrik. Éta ogé tiasa ngamajukeun perusahaan tumpuan ngecas pikeun langkung aktip milu dina barang sareng ngadaptar listrik, anu Sigana hébat sareng operasi aliran listrik kecahanan, promosi téknologi padistran. "
QIN JIIZE, Batibor tina Publow Badeg (Pusat kontrol) sabagian Internét Smart téknologi Téknologi CO., Ltd., Inccess pilak tina Internét tiasa dihubungkeun ka internét platform kandaraan pikeun mempermudah operasi operator sosial. Ng ngawangunhak tonggong, ngirangan biaya investasi, ngaréka kéngingkeun kerjasama sareng internét kendaraan, sareng ngawangun ékosistem wustainable.
Slame
Sichuan Élmu Héjo & Téknologi Ltd., Co.
0086 19302815938
Waktu Post: Feb-10-2024
