India nangtung salaku pasar mobil katilu di handap, kalayan pamarol aktipkeun cékup mandi (EVs) ngalangkungan rupa-rupa inisiatif. Bolster pertumbuhan URS, ngadegkeun stasion anu ngecas paramuntat. Artikel ieu ngaleungitkeun kana prosés netepkeun eV angkat stasion di India.
Sababaraha léngkah penting kedah dianggap nalika netepkeun stasiun ngecas ev. Studi anu jahaya, ngalaksanakeun faktor sora sapertos lokas, suplai listrik, sareng jinis stasiun ngecas, ieu mahatif pikeun nangtukeun pangababilitas proyék.
Germatan Lokasi sareng aksésana sareng genah nyaéta faktor konci dina milih pokok ngecas stasiun. Anu kabaran ka jalan raya, hubs komersil, daérah padumukan, sareng tujuan populér anu pivotal. Cating kana rupa-rupa modél EV sareng syarat ngecas anu béda. Stasion ngecét pondok cocog sareng jalan tol atanapi jarak jauh, bari langkung laun kanggo daérah padumukan atanapi komérsial.
Sekokan Daya sareng ngeusian standar: kasadiaan katelah daya anu dipercaya pikeun pamasangan stasion stasiun ngecas. Stasiun anu dipilih kedah align sareng rupa-rupa URS sareng standar pikeun mastikeun kasaluyuan.
Ngadamel persekaan Diperyogikeun: Kéngingkeun persetian ti panguasa anu aya ti pangaluaran anu relevan, kalebet papan listrik, perusahaan kotorisan lokal, sacara impervipna. Sadaya permion sareng lisénsi kedah dijamin sateuacan operasional dimimitian.
Suji sareng komisija: Pesen Pamasang alat, kalebet lokasi, standar ngecas, sareng mesin anu énggal, uji anu antuh sareng komisiénkeun sareng komisimen sareng mastikeun fungsionaleun. Ieu ngalibatkeun sumber kakandian listrik, teras laju ngecas sareng dikasifasifasi ku rupa-rupa EVs.
Jenis sareng standar tina stasiun ngecas stasion di India
India nyegrikan tilu jinis steuning station listrik: Tevel 1, tingkat2 2, sareng DPE Gecap. Level 1 Stasion Entrips nganggo saham 220-volt sareng dugi ka 12 jam pikeun ngeusi EV. Level 2 Station, ngabutuhkeun toko-toko volt 3807, biaya eVs dina opat dugi ka genep jam. Stasion cape gancang, pecangkak, nampi acuh ka 80% dina dina kaayaan sajam. Biaya instalasi varial di sabandian jinis ieu.
Infrastruktur pikeun stasiun ngecas stasion di India
Stasiun ngecas EV nungtut procribtruktur penting, anu nyababkeun éléktrék, mékanis, sareng komponén téknologi. Ieu kalebet transper, genggerar, licak, unit distribusi Sekolah, sistem mayar, konektipitas jaringan, monitoring jaringan, monitoring jaringan. Ruang parkir anu cekap kalayan éntri éntri sareng kaluar ogé ogé penting.
Insentip pamaréntahan
Pikeun ngagancangkeun EV ENT, pamaréntah India nawiskeun sababaraha skéma:
Kajali II: Skema ieu nyayogikeun insentif jeriér janten infrasiftruktur anu ngecas di tempat umum, kalebet tohor sareng parkir.
GST Penghekan: Aving stasiun sareng alat-alat mikaresep pangecualian ti pajak barang sareng GST), ngirangan biaya pangaturan.
Subsiem internasional: Pamaréntah nawiskeun dugi ka 25% subsiangan pikeun biaya ngecas ngecas stasiun dina Kupingan kota.
Bagian pribadi swasta: Ngosa PPPS, pamaréntahan ngagungsi Investasi swasta Swasta dina pangaturan infrastruktur, bari nyayogikeun pangaturan lahan sareng ramalan penghegulasi.
Inventonipan ieu bakal ngirangan biaya pangaturan sareng kostabilitas finansial finansial pikeun Eving Stasion.
Taros Kami:
Kanggo konsultasi pribadi sareng patarosan ngeunaan solusi asup kami, mangga kontak lesley:
Email indan:sale03@cngreenscience.com
Telepon: 0086 19158819659 (wechat sareng whatsapp)
Sichuan Élmu Héjo & Téknologi Ltd., Co.
Waktu Post: Mei-08-2024
