Hanjakal, aya's henteu'hiji ukuran pas sadayana'ngajawab lamun datang ka handap pikeun EV ngecas kali. Sababaraha faktor mangaruhan sabaraha lila eta bakal nyandak pikeun ngeusi batre mobil listrik anjeun, ti ukuran batré jeung tipe carjer, jeung elemen lingkungan.
Sareng nalika stasiun ngecas gancang sareng ultra-gancang ngamajukeun sesi ngecas langkung gancang, laju ngecas standar pikeun bumi. carjer kendaraan listrik nyaéta 7kW. Jarang, anjeun'Abdi peryogi langkung ti ieu, khususna di bumi–iwal anjeun low on muatan na peryogi surge kakuatan urgently.
Kalayan 7kW mangrupikeun tingkat ngecas EV bumi anu paling umum, beuki seueur jalma anu naroskeun–sabaraha lila waktu nu diperlukeun pikeun ngecas kandaraan listrik (EV) kalawan carjer 7kW?
Tetep maca artikel ieu pikeun manggihan sagalana nu peryogi kauninga ngeunaan sabaraha lila waktu nu diperlukeun pikeun ngecas EV kalawan carjer 7kW EV.
Jadi, sabaraha lila waktu nu diperlukeun pikeun ngeusi batre EV ku carger 7KW EV?
Pangecas 7kW EV nambihan sakitar 25 dugi ka 30 mil jarak per jam. Anu, rata-rata, ngecas mobil listrik anjeun antara 4-8 jam.
Jangka waktu 8 jam dumasar kana muatan batré anu kosong dugi ka pinuh, sedengkeun éta bakal langkung seueur kana skala 4 jam pikeun top-up.
muatan.
Sanajan kitu, eta'Penting pikeun dicatet yén ieu mangrupikeun perkiraan waktos. Faktor éksternal ogé tiasa mangaruhan kumaha gancang batré EV anjeun
nyandak muatan, euweuh urusan laju kW
FAKTOR naon nu mangaruhan kana waktos ngecas EV?
1. Suhu
Dina parobahan signifikan dina cuaca–panas atawa tiis–batré EV nyokot brunt tina musim ganti. Ieu, hanjakalna, hasilna dina kinerja batré ngurangan. Hanjakalna, ieu hartosna ngecas bakal kirang éfisién dina usum panas puncak sareng usum tiris tiis, nyokot leuwih lila ti biasana. Nyatana, suhu optimal pikeun batré EV nyaéta 21,5 C, hartosna ngecas EV anjeun bakal pangsaéna sareng paling konsisten.–dina kaayaan ieu.Don't salempang–aya cara pikeun caveat ieu dips musiman. Paké tips nyetir EV husus keur usum panas jeung usum tiis pikeun maksimalkeun pungsi EV jangkauan sareng ningkatkeun kamampuan batre, sapertos ngamangpaatkeun pra-kondisi. Gampang pre-panas EV anjeun dina usum tiris jeung tos niiskeun EV anjeun dina usum panas kalayan fitur unik ieu pikeun mastikeun batré anjeun dina suhu anu optimal.
2. kandaraan listrik Anjeun's laju ngecas onboard maksimum
Jeung pamikiran logis nu leuwih luhur laju ngecas, nu gancang EV Anjeun ngecas, Anjeun'panginten 22kW bakal ngecas langkung gancang tibatan 7kW. Sanajan kitu, dina sababaraha kasus, éta's sagemblengna salah.Tanpa téknis teuing, batré EV ngan ukur nganggo kakuatan DC, sareng di jero unggal kendaraan listrik, aya's carjer onboard nu ngarobah kakuatan AC kana DC. Prosés ieu lumangsung unggal waktos Anjeun ngecas mobil listrik di imah, dimana listrik ti grid salawasna AC (arus bolak-balik). Sajaba ti éta, kandaraan listrik anjeun boga laju ngecas AC maksimum–laju AC pangluhurna nu bisa dirobah jadi énergi DC.
Contona, Modél Tesla boga kapasitas ngecas AC maksimum 11kW. Janten, sanaos anjeun nyolok Tesla anjeun sareng pangecas AC 22kW, hanjakalna EV anjeun bakal't ngeusi batre leuwih gancang ti 11kW.conto sejen nyaeta Nissan Daun. Standar Nissan Leaf gaduh pangecas onboard 6.6kW, janten upami anjeun ngecas 7kW atanapi bahkan pangecas kendaraan listrik 22kW, Nissan Leaf anjeun ngan ukur ngecas 6.6kW.
3. Jumlah kandaraan listrik
Upami anjeun rumah tangga multi-EV sareng dua pangecas dina hiji sirkuit sareng ngecas sakaligus, waktos EV anjeun ngecas bakal pencét. Salaku conto, upami pangecas bumi anjeun dipeunteun 7kW, lajuna bakal dibagi antara dua EV, hartosna aranjeunna bakal nyandak unggal muatan antara 3kW -3.6kW. Kalayan ieu dina pikiran, éta'Penting pikeun dicatet yén laju ngecas langkung laun, langkung lami waktos ngecas.
Sareng éta's ngan lamun carjer EV imah anjeun ogé boga fitur load balancing.
Kalayan laju ngecas anu langkung laun ieu, anjeun panginten panginten peryogi dua pangecas EV di bumi?
Sacara réalistis, aya pro jeung kontra pikeun tiap anu kudu dianggap.
4. Ukuran batré
mobil listrik béda boga ukuran batré béda.Simply nempatkeun, nu badag batré EV, beuki lila waktu nu diperlukeun pikeun ngeusi batre.
5. Laju ngecas
titik ngecas EV béda nyadiakeun jumlah muatan béda. Contona, colokan tilu-pin boga laju ngecas kasarna 2.3kW sarta bisa nyandak nepi ka 18 jam pikeun ngeusi batre pinuh. Alternatipna, upami anjeun nganggo pangecas ultra-gancang atanapi gancang anu dipeunteun 50kW, anjeun tiasa ngecas dugi ka 80% dina sakedik sapuluh dugi ka lima belas menit.
Sanaos aya varian anu béda tina pangecas bumi 7kW EV gumantung kana produsén–contona, 7kW, 7,2kW–laju maksimum dina catu daya fase tunggal nyaéta 7.4kW.
Naha pangecas 7kW EV cekap pikeun mobil listrik?
Pangecas EV 7kW langkung ti cukup pikeun ngecas kendaraan listrik anjeun. Nyatana, kalolobaan imah di Inggris gaduh suplai listrik fase tunggal, kalayan 7kW mangrupikeun tingkat ngecas maksimal anu anjeun tiasa pasang dina harta anjeun tanpa ningkatkeun suplai listrik tilu fase.Titik ngecas umum 7kW ogé sering dipendakan di supermarkét, caket réstoran sareng lokasi umum anu sanés, janten aranjeunna sering dianggo ku supir EV di luar bumi.Sareng nalika anjeun tiasa gaduh pangecas EV bumi 22kW, logistik tangtu kedah dipertimbangkeun. Contona, anjeun'd kudu ningkatkeun suplai listrik anjeun, nu ongkosna mahal jeung waktu-consuming.
Kabetot dina carjer 7kW EV?
Kotektak rentang pangecas kendaraan listrik 7kW kami ayeuna, sareng mangpaatkeun pangecas mobil listrik anu langkung mirah, héjo sareng langkung gancang.Klik di handap pikeun meunangkeun cutatan bébas Anjeun, atawa ngahubungan kami pikeun émbaran leuwih lengkep atawa ngan saukur mamatahan.Pikeun tetep katala jeung apdet panganyarna, tuturkeun kami on Facebook, Instagram, Twitter, LinkedIn jeung YouTube.
waktos pos: Dec-12-2024
