Hanjakalna, aya'henteu'hiji ukuran cocog pikeun sadayana'jawabanana nalika ngeunaan waktos ngecas EV. Sababaraha faktor mangaruhan sabaraha lami éta bakal pikeun ngecas mobil listrik anjeun, ti mimiti ukuran batré dugi ka jinis carjer, dugi ka unsur lingkungan.
Sareng sanaos stasiun ngecas anu gancang sareng ultra-gancang ngamajukeun sési ngecas anu langkung gancang, kecepatan ngecas standar pikeun bumi pangisi daya kendaraan listrik nyaéta 7kW. Jarang, anjeun'Bakal butuh leuwih ti ieu, utamana di imah–kecuali anjeun kirang biaya sareng butuh lonjakan kakuatan gancang.
Kalayan 7kW janten tingkat ngecas EV bumi anu paling umum, beuki seueur jalmi anu naroskeun–sabaraha lami waktos anu diperyogikeun pikeun ngecas kandaraan listrik (EV) nganggo carjer 7kW?
Teraskeun maca tulisan ieu pikeun milarian sadayana anu anjeun kedah terang ngeunaan sabaraha lami waktos anu diperyogikeun pikeun ngecas EV nganggo carjer EV 7kW.
JADI, SABARAHA LILA PERLU NGECAS MOBIL EV KU CHARGER EV 7KW?
Pangisi daya EV 7kW nambahan jarak tempuh sakitar 25 dugi ka 30 mil per jam. Rata-rata, ngecas mobil listrik anjeun antara 4-8 jam.
Jangka waktu 8 jam dumasar kana muatan batré ti kosong dugi ka pinuh, sedengkeun éta bakal langkung condong kana skala 4 jam pikeun ngeusian deui.
ngecas.
Nanging, éta'penting pikeun dicatet yén ieu mangrupikeun perkiraan waktos. Faktor éksternal ogé tiasa mangaruhan sabaraha gancang batré EV anjeun bakal
ngecas, teu paduli laju kW-na
FAKTOR NAON NU MANGARUHI WAKTU NGECAS EV?
1. Suhu
Dina parobahan cuaca anu signifikan–panas atawa tiis–Batré EV paling sering kapangaruhan ku parobahan usum. Hanjakalna, ieu ngahasilkeun dina kinerja batré anu turun. Hanjakalna, ieu hartosna ngecas bakal kirang efisien dina puncak usum panas sareng usum tiris anu tiis, Butuh waktu leuwih lila ti biasana. Kanyataanna, suhu optimal pikeun batré EV nyaéta 21,5 C, hartina ngecas EV anjeun bakal pangsaéna sareng paling konsisten–dina kaayaan ieu. Don'ulah hariwang–Aya sababaraha cara pikeun nyingkahan turunna musiman ieu. Anggo tip nyetir EV khusus pikeun usum panas sareng usum tiris pikeun maksimalkeun EV rentang sareng ningkatkeun kinerja batré, sapertos ngamangpaatkeun pra-kondisi. Gampang manaskeun EV anjeun dina usum tiris sareng Tiiskeun heula EV anjeun dina usum panas nganggo fitur unik ieu pikeun mastikeun batré anjeun dina suhu optimalna.
2. Kendaraan listrik anjeun'laju ngecas onboard maksimum s
Kalayan pamikiran logis yén beuki luhur laju ngecas, beuki gancang ngecas EV anjeun, anjeun'Jigana 22kW bakal ngecas langkung gancang tibatan 7kW. Nanging, dina sababaraha kasus, éta'éta sagemblengna salah.Tanpa kudu teuing téknis, batré EV ngan ukur ngecas nganggo daya DC, janten di jero unggal kendaraan listrik, aya'nyaéta carjer internal anu ngarobah daya AC jadi DC. Prosés ieu kajadian unggal anjeun ngecas mobil listrik di bumi, dimana listrik tina jaringan listrik sok AC (arus bolak-balik). Salian ti éta, kendaraan listrik anjeun gaduh laju ngecas AC maksimum.–laju AC pangluhurna anu tiasa dirobih jadi énergi DC.
Contona, Tesla Model gaduh kapasitas ngecas AC maksimum 11kW. Janten, sanaos anjeun kedah nyolokkeun Tesla anjeun nganggo pangisi daya AC 22kW, hanjakalna EV anjeun moal'ulah ngecas leuwih gancang ti 11kW.Conto séjénna nyaéta Nissan Leaf. Nissan Leaf standar mibanda carjer internal 6.6kW, jadi sanajan anjeun ngecas nganggo carjer kendaraan listrik 7kW atawa malah 22kW, Nissan Leaf anjeun ngan bakal ngecas dina 6.6kW.
3. Jumlah kandaraan listrik
Upami anjeun gaduh rumah tangga multi-EV anu gaduh dua pangisi daya dina hiji sirkuit sareng ngecas sakaligus, waktos anu diperyogikeun ku EV anjeun pikeun ngecas bakal kaganggu. Salaku conto, upami pangisi daya bumi anjeun dipeunteun 7kW, lajuna bakal dibagi antara dua EV, anu hartosna aranjeunna bakal ngecas unggal antara 3kW -3.6kW. Kalayan ieu, éta'Penting pikeun dicatet yén beuki laun laju ngecas, beuki lila waktu anu diperyogikeun pikeun ngecas.
Sareng éta'ngan upami carjer EV bumi anjeun ogé gaduh fitur load balancing.
Kalayan kecepatan ngecas anu langkung laun ieu, anjeun panginten mikir naha kuring peryogi dua pangisi daya EV di bumi?
Sacara realistis, aya kaunggulan sareng kakurangan pikeun masing-masing anu kedah dipertimbangkeun.
4. Ukuran batré
Mobil listrik anu béda-béda gaduh ukuran batré anu béda-béda. Sacara sederhana, beuki ageung batré EV, beuki lami waktos anu diperyogikeun pikeun ngecas.
5. Laju ngecas
Titik ngecas EV anu béda-béda nyayogikeun jumlah muatan anu béda-béda. Salaku conto, colokan tilu pin gaduh laju ngecas sakitar 2,3kW sareng tiasa nyandak dugi ka 18 jam kanggo ngecas pinuh. Alternatipna, upami anjeun nganggo pangisi daya ultra-gancang atanapi gancang umum anu dipeunteun 50kW, anjeun tiasa ngecas dugi ka 80% ngan ukur dina sapuluh dugi ka lima belas menit.
Sanaos aya rupa-rupa varian pangisi daya bumi EV 7kW gumantung kana produsénna.–contona, 7kW, 7.2kW–laju maksimum dina catu daya fase tunggal nyaéta 7,4kW.
Naha carjer EV 7kW cekap pikeun mobil listrik?
Pangisi daya EV 7kW langkung ti cekap pikeun ngecas kendaraan listrik anjeun. Kanyataanna, kalolobaan bumi di Inggris gaduh suplai listrik fase tunggal, kalayan 7kW janten laju ngecas maksimum anu anjeun tiasa pasang di properti anjeun tanpa ningkatkeun ka suplai listrik tilu fase.Titik ngecas umum 7kW ogé sering kapanggih di supermarket, caket réstoran, sareng lokasi umum sanésna, janten tempat éta teras-terasan dianggo ku supir EV di luar bumi.Sareng sanaos anjeun tiasa gaduh pangisi daya EV bumi 22kW, logistik tertentu kedah dipertimbangkeun. Salaku conto, anjeun'Anjeun kedah ningkatkeun suplai listrik anjeun, anu mahal sareng nyéépkeun waktos.
Hoyong carjer EV 7kW?
Telusuri jajaran pangisi daya kendaraan listrik 7kW anu unggul di pasar ayeuna, sareng manpaatkeun pangisi daya mobil listrik anu langkung mirah, langkung ramah lingkungan, sareng langkung gancang.Klik di handap ieu kanggo kéngingkeun kutipan gratis anjeun, atanapi hubungi kami kanggo inpormasi lengkep atanapi ngan saukur masihan naséhat.Kanggo tetep apdet pangénggalna, tuturkeun kami di Facebook, Instagram, Twitter, LinkedIn sareng YouTube.
Waktos posting: 12-Des-2024
