Unsur-unsur bumi jarang sareng logam anu dipénta pisan sacara global kusabab produsén mobil ningkatkeun produksikandaraan listriktibatan mobil sareng treuk anu nganggo mesin durukan internal. Hiji tantangan dina ngahasilkeun kandaraan listrik nyaéta manggihan bahan baku cukup, nu bisa jadi hésé sumber na kadang langka. Salah sahiji bahan baku utama pikeun nyieun batré kendaraan listrik nyaéta litium.
Jérman ngumumkeun yén éta mendakan deposit litium anu ageung di handapeun Rhine sareng ngarencanakeun pikeun nambang bahan konci. Numutkeun otoritas, deposit handapeun walungan cukup pikeun ngawangun 400 jutamobil listrik. Lebak Rhine Upper di wewengkon Leuweung Hideung di Jérman kidul perenahna di wewengkon kira-kira 186 mil panjangna nepi ka 40 kilométer rubak.
(Gambar ngan ukur pikeun rujukan)
Litium aya dina kaayaan lebur, kajebak dina cinyusu jero taneuh anu ngagolak rébuan méter handapeun Rhine. Upami perkiraan ukuran deposit litium akurat, éta bakal janten salah sahiji anu panggedéna di dunya. Upami bahanna tiasa hasil ditambang, éta bakal ngirangan reliance Jérman kana litium impor, sareng ceramah awal parantos dilaksanakeun sareng produsén mobil.
Otoritas anu hoyong tambang bahan konci sieun kamungkinan oposisi lokal kana operasi pertambangan. Paling deposit litium jadi jauh geus di wewengkon terpencil Australia atawa Amérika Kidul, dimana aya saeutik populasi oposisi kana operasi pertambangan. Vulcan Energy Resources ngarencanakeun pikeun investasi kira-kira $2 milyar dina pembangkit listrik geothermal sareng fasilitas pikeun nimba litium.
(Gambar ngan ukur pikeun rujukan)
Pausahaan yakin éta bisa nimba 15.000 ton litium hidroksida per taun di dua situs ku 2024. Fase kadua baris dimimitian dina 2025, targeting hiji tambahan tilu fasilitas kalawan kapasitas produksi taunan 40.000 ton.
Koméntar:
Sakumaha dipikanyaho, sadaya merek mobil anu terkenal sapertos Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, sareng sajabana di Jerman parantos janten mobil listrik, sareng masalah anu paling ageung nyaéta masalah produksi sareng pangiriman di 2022. Jalma anu mésér listrik. mobil kudu antosan 12 bulan malah 18 bulan pikeun lila. Bocoran bahan baku batré atanapi harga anu timbul mangrupikeun salah sahiji titik konci telat ieu. Alatan telat pangiriman EV, kabutuhan instalasi tinaEV carjerogé nyangsang pikeun nu boga mobil listrik hareup ieu. Tapi ayeuna ieu kapanggih bakal mantuan ngajawab masalah badag pikeun pabrik mobil listrik ieu di Jerman, malah di Éropa. Kami nyangka di 2023, bisnis pangecas ev di Éropa bakal pulih sareng booming. Pecentage mobil listrik di Gemany kirang ti 30%. Total mobil panumpang di jalan leuwih ti 80 millians. Janten pangadeg litium anu ageung ieu bakal ngabantosan Jérman pikeun nyepetkeun prosés listrik. Janten éta bakal janten warta anu saé pikeun pangecas EV.
Green Science mangrupikeun produsén profésional tinaEV carjerdi Cina. Kami gaduh tim téknis anu berpengalaman sareng tim produksi pikeun mastikeun kualitas sareng stabilitas. Mangga ngahubungan kami pikeun meunangkeun inpo nu leuwih lengkep pikeunStasion Ngecas EVusaha.
waktos pos: Dec-07-2022
