1.You kedah nyobian ulah ngecas langsung saatos kakeunaan hawa tinggi.
Saatos kandaraan kakeunaan hawa luhur pikeun lila, suhu kotak kakuatan bakal naek, ngabalukarkeun suhu batré naek. Dina hal ieu, lamun ngecas langsung, éta bisa ngagancangkeun sepuh jeung karuksakan tina wiring dina mobil, nu bisa ngabalukarkeun seuneu.
2.Pay perhatian nalika ngecas salila thunderstorms
Nalika ngecas kandaraan listrik dina poé hujan, lamun kilat lumangsung, éta pisan dipikaresep pencét garis ngecas, nu bakal ngahasilkeun arus jeung tegangan badag, ngabalukarkeun karuksakan batré jeung karugian malah leuwih gede.
Nalika parkir, coba milih lokasi anu langkung luhur. Pariksa naha gun stasiun ngecas gancang geus soaked ku hujan jeung naha aya akumulasi cai atawa lebu dina gun teh. Ngusap jero sirah gun bersih saméméh dipaké.
Nalika narik kaluar bedil ti tumpukan ngecas, ati-ati pikeun nyegah cai hujan ti splashing kana sirah gun, sarta pastikeun pikeun ngajaga muzzle nyanghareup ka handap nalika pindah jeung gun teh. Nalika bedil ngecas diselapkeun kana atanapi dicabut tina stop kontak ngecas mobil, pastikeun anjeun nganggo gear hujan pikeun nutupanna pikeun nyegah cai hujan cipratan kana bedil ngecas sareng stop kontak mobil. Sanggeus prosés ngecas réngsé, tarik kaluar gun ngecas tina awak mobil, jeung geura nutupan duanana nyertakeun port ngecas dina awak mobil bari narik kaluar bedil.
Tapi anjeun teu kedah hariwang teuing. Dina raraga mastikeun kasalametan ngecas pamaké, unggal pausahaan tumpukan ngecas bakal nyandak rupa lingkungan kasar kana tinimbangan salila desain produk jeung prosés manufaktur, sarta nyadiakeun panyalindungan kaamanan.
3.When ngecas, ulah ngalakukeun nanaon nu bakal nambahan beban muatan internal tina batré
Contona, make AC dina mobil bari ngecas.
Pikeun kandaraan listrik murni, nalika ev ngecas solusi dina mode ngecas slow, Anjeun tiasa make alat-alat listrik di-mobil, tapi ieu bakal meakeun kakuatan sarta ngabalukarkeun waktos ngecas diperpanjang deui. Ku alatan éta, éta pangalusna teu make eta iwal diperlukeun.
Upami kendaraan listrik murni nganggo mode ngecas gancang, langkung sae pikeun ngalarang panggunaan alat listrik dina mobil ayeuna. Kusabab mode ngecas gancang dihontal ku ningkatkeun arus, upami anjeun nganggo alat listrik dina mobil dina waktos ayeuna, kamungkinan alat-alat listrik bakal ruksak kusabab arus anu kaleuleuwihan.
4.You kudu milih tihang ngecas nu meets standar nasional pikeun ngecas
Coba pikeun milih tumpukan ngecas pinter pikeun nyegah overcurrent, overcharge, sarta overheating di jero batré.
Téknologi Microchip ngecas tumpukan gaduh genep belas panyalindungan utama kaasup panyalindungan overvoltage, panyalindungan undervoltage, panyalindungan overcurrent, panyalindungan circuit pondok, panyalindungan leakage, panyalindungan grounding, panyalindungan overtemperature, panyalindungan suhu low, sarta panyalindungan kilat pikeun mastikeun kasalametan sakabéh prosés ngecas.
5.Coba ngecas dina tempat tiis jeung ventilated
Paparan anu berkepanjangan ka panonpoé di luar dina usum panas bakal nyababkeun suhu kendaraan naék, anu bakal nyababkeun suhu batré listrik naék. Ieu hususna penting pikeun sababaraha kandaraan listrik murni tanpa sistem manajemen suhu. Salila prosés stasiun ngecas mobil umum, batréna sorangan bakal ngahasilkeun panas. Lamun dissipation panas teu alus, hawa bakal naek sharply, mangaruhan status ngecas.
Suhu luhur bakal ngagancangkeun sepuh tina wiring dina mobil jeung mawa potensi bahaya, jadi leuwih sae pikeun milih ngecas tumpukan di kavling parkir bawah tanah atawa di tempat tiis pikeun mantuan manjangkeun umur batréna.
1.https://www.cngreenscience.com/products/
2.https://www.cngreenscience.com/ac-ev-chargers/
3.https://www.cngreenscience.com/contact-us/
Upami hoyong terang langkung seueur ngeunaan ieu, mangga ngahubungi kami.
Telepon: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
waktos pos: Jul-21-2024
