Stasion ngecas kendaraan listrik (EV) tungtungna nampi kauntungan tina ningkatna adopsi EV di Amérika Serikat. Numutkeun data ti Stable Auto Corp., rata-rata pamakean stasiun ngecas gancang non-Tesla dua kali tina 9% dina Januari dugi ka 18% dina bulan Désémber taun ka tukang. Lonjakan pamakean ieu nunjukkeun yén stasiun ngecas janten nguntungkeun sabab kedah dianggo sacara aktip sakitar 15% waktos pikeun kéngingkeun kauntungan.
Brendan Jones, CEO Blink Ngecas Co., nu ngoperasikeun 5.600 stasiun ngecas di AS, nyatet kanaékan noticeable dina penetrasi pasar EV. Sanaos pasar tetep dina penetrasi 8%, moal aya infrastruktur pangecas anu cekap pikeun nyumponan paménta. Paningkatan panggunaan ieu nyababkeun seueur stasiun ngecas janten nguntungkeun pikeun kahiji kalina.
Kaayaan éta nandaan tonggak penting pikeun industri. Cathy Zoi, urut CEO EVgo Inc., ngungkabkeun optimisme na nalika nelepon panghasilan, nyatakeun yén kauntungan tina jaringan ngecas langkung kuat tibatan kantos. EVgo, kalayan sakitar 1,000 stasion di AS, ngagaduhan ampir sapertilu stasion na beroperasi sahenteuna 20% tina waktos dina bulan Séptémber.
Ngecas EV parantos nyanghareupan tangtangan kusabab kurangna infrastruktur sareng nyoko EV anu laun. Tapi, program Infrastruktur Formula Kendaraan Listrik Nasional (NEVI), anu nyebarkeun dana féderal $ 5 milyar, tujuanana pikeun mastikeun stasiun ngecas gancang umum sahenteuna sahenteuna unggal 50 mil sapanjang rute perjalanan utama. Inisiatif ieu, digabungkeun jeung 1.100 stasiun ngecas gancang publik anyar ditambahkeun dina satengah kadua taun ka tukang, geus dibawa AS ngadeukeutan ka achieving parity antara infrastruktur ngecas EV jeung jumlah EVs di jalan.
Amérika Serikat sapertos Connecticut, Illinois, sareng Nevada parantos ngalangkungan rata-rata nasional pikeun tingkat panggunaan pangecas. Illionis gaduh tingkat rata-rata pangluhurna dina 26%. Sanajan kanaékan stasiun ngecas, utilization maranéhanana geus tumuwuh, nunjukkeun yén nyoko EV outpacing perluasan infrastruktur.
Sanaos stasiun ngecas kedah ngahontal kirang langkung 15% utilisasi janten nguntungkeun, upami pamakean ngadeukeutan 30%, éta tiasa nyababkeun kamacetan sareng keluhan supir. Tapi, ékonomi ningkat jaringan ngecas, didorong ku ngaronjatna pamakéan sarta waragad féderal, bakal ajak pangwangunan stasiun ngecas deui, salajengna nyetir nyoko EV.
Stable Auto, ngamimitian San Fransisco, nganalisis sababaraha faktor pikeun nangtukeun lokasi anu cocog pikeun pangecas gancang. Kalayan modélna masihan lampu héjo ka langkung seueur situs, kasadiaan lokasi anu pikaresepeun pikeun stasiun ngecas diperkirakeun ningkat. Salaku tambahan, kaputusan Tesla pikeun muka jaringan Supercharger na ka produsén mobil sanés bakal ngalegaan pilihan ngecas. Tesla ayeuna ngoperasikeun langkung ti saparapat sadaya stasiun ngecas gancang AS, kalayan sakitar dua per tilu sadaya kabel anu dirarancang khusus pikeun kendaraan Tesla.
Nalika infrastruktur ngecas EV terus ningkat sareng kauntungan janten langkung jelas, industri siap pikeun nyumponan paménta anu ningkat pikeun pilihan ngecas anu gampang sareng diaksés, ngagancangkeun transisi kana mobilitas listrik di Amérika Serikat.
Lesley
Sichuan Héjo Élmu & Téhnologi Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
waktos pos: Mar-22-2024
