Stasion ngecas kendaraan listrik (EV) tungtungna ngaraosan kauntungan tina ningkatna panggunaan EV di Amérika Serikat. Numutkeun data ti Stable Auto Corp., rata-rata panggunaan stasion ngecas gancang non-Tesla ningkat dua kali lipat ti 9% dina Januari janten 18% dina Désémber taun kamari. Lonjakan panggunaan ieu nunjukkeun yén stasion ngecas janten nguntungkeun sabab kedah dianggo sacara aktif sakitar 15% waktos kanggo ngahasilkeun kauntungan.
Brendan Jones, CEO Blink Charging Co., anu ngoperasikeun 5.600 stasiun ngecas di AS, nyatet kanaékan anu katingali dina penetrasi pasar EV. Sanaos pasar tetep dina penetrasi 8%, moal aya infrastruktur ngecas anu cekap pikeun minuhan paménta. Kanaékan panggunaan ieu parantos nyababkeun seueur stasiun ngecas janten nguntungkeun pikeun anu mimiti.
Kaayaan ieu nandakeun tonggak penting pikeun industri ieu. Cathy Zoi, mantan CEO EVgo Inc., ngébréhkeun optimismena nalika nelepon panghasilan, nyatakeun yén kauntungan jaringan ngecas langkung kuat tibatan sateuacanna. EVgo, kalayan sakitar 1.000 stasiun di AS, ampir sapertiluna stasiunna beroperasi sahenteuna 20% tina waktos dina bulan Séptémber.
Ngecas EV geus nyanghareupan tantangan alatan kurangna infrastruktur jeung launna adaptasi EV. Sanajan kitu, program Infrastruktur Formula Kendaraan Listrik Nasional (NEVI), anu ngabagikeun dana féderal $5 milyar, boga tujuan pikeun mastikeun aya stasiun ngecas gancang umum sahenteuna unggal 50 mil sapanjang rute perjalanan utama. Inisiatif ieu, digabungkeun jeung 1.100 stasiun ngecas gancang umum anyar anu ditambahkeun dina satengah kadua taun kamari, geus ngadeukeutkeun AS kana ngahontal paritas antara infrastruktur ngecas EV jeung jumlah EV di jalan.
Nagara-nagara sapertos Connecticut, Illinois, sareng Nevada parantos ngaleuwihan rata-rata nasional pikeun tingkat panggunaan carjer. Illinois ngagaduhan tingkat rata-rata pangluhurna nyaéta 26%. Sanaos aya paningkatan stasiun ngecas, panggunaanana parantos ningkat, nunjukkeun yén adopsi EV ngaleuwihan ékspansi infrastruktur.
Sanaos stasiun ngecas kedah ngahontal panggunaan sakitar 15% supados nguntungkeun, sakali panggunaan ngadeukeutan 30%, éta tiasa nyababkeun kamacetan sareng keluhan supir. Nanging, ékonomi jaringan ngecas anu ningkat, didorong ku paningkatan panggunaan sareng pendanaan féderal, bakal ngadorong pangwangunan langkung seueur stasiun ngecas, anu langkung ngadorong adopsi EV.
Stable Auto, perusahaan rintisan ti San Fransisco, nganalisis rupa-rupa faktor pikeun nangtukeun lokasi anu cocog pikeun pangisi daya gancang. Kalayan modélna anu masihan lampu héjo ka langkung seueur lokasi, kasadiaan lokasi anu pikaresepeun pikeun stasiun ngecas diperkirakeun bakal ningkat. Salaku tambahan, kaputusan Tesla pikeun muka jaringan Supercharger na ka produsén mobil sanés bakal ngalegaan pilihan ngecas. Tesla ayeuna ngoperasikeun langkung ti saparapat sadaya stasiun ngecas gancang AS, kalayan sakitar dua per tilu sadaya kabel anu dirancang khusus pikeun kendaraan Tesla.
Kusabab infrastruktur ngecas EV terus ningkat sareng kauntungan janten langkung jelas, industri ieu siap pikeun minuhan paménta anu ningkat pikeun pilihan ngecas anu merenah sareng tiasa diaksés, ngagancangkeun transisi ka mobilitas listrik di Amérika Serikat.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Waktos posting: 22-Mar-2024
