Sanaos sababaraha produsén mobil di Amérika Serikat sigana ngalambatkeun produksi kendaraan listrik (EV), kamajuan anu signifikan dina infrastruktur ngecas gancang lumangsung, anu ngatasi halangan konci pikeun adopsi EV anu nyebar.
Numutkeun analisis data féderal ku Bloomberg Green, ampir 600 stasiun ngecas gancang umum diaktipkeun pikeun supir AS dina kuartal kahiji taun ieu, nandakeun paningkatan 7,6% ti ahir taun 2023. Ayeuna, aya ampir 8.200 stasiun EV ngecas gancang sacara nasional, sami sareng sakitar hiji stasiun pikeun unggal 15 SPBU. Tesla nyumbang sakedik langkung ti saparapat tina stasiun ieu.
Chris Ahn, kapala konsultan éléktrifikasi di Deloitte, nyarios, "Paménta EV parantos ngalambat, tapi teu eureun. Teu seueur daérah anu tinggaleun tanpa infrastruktur ngecas. Seueur tantangan lokasi anu parantos direngsekeun."
Sabagian anu ngadorong lonjakan pangwangunan infrastruktur dina kuartal kahiji nyaéta program Infrastruktur Kendaraan Listrik Nasional administrasi Biden, hiji inisiatif $5 milyar anu ditujukeun pikeun ngungkulan kakurangan anu aya dina jaringan ngecas. Anyar-anyar ieu, dana féderal ngamungkinkeun aktivasina stasiun ngecas gancang di Kahului Park & Ride di Maui sareng anu sanésna di luar Supermarket Hannaford di Rockland, Maine.
Nalika nagara-nagara mimiti ngamangpaatkeun dana anu dialokasikeun, para supir AS tiasa ngantisipasi gelombang bubuka stasiun ngecas anu sami. Nanging, ayeuna, kamekaran stasiun ngecas utamina didorong ku kakuatan pasar. Ningkatna prévalénsi kendaraan listrik di jalan ningkatkeun kamampuan ékonomi operator jaringan ngecas. Hasilna, operator ieu ngalegaan infrastrukturna sareng ampir nguntungkeun.
BloombergNEF ngaramalkeun yén pendapatan taunan global tina pangisian daya umum bakal ngahontal $127 milyar dina taun 2030, kalayan Tesla diperkirakeun bakal nyumbang $7,4 milyar tina jumlah éta.
"Urang nuju ngadeukeutan titik dimana seueur stasiun ngecas ieu janten nguntungkeun," saur Philipp Kampshoff, pamimpin Pusat Mobilitas Masa Depan McKinsey. "Ayeuna, aya jalur anu jelas ka hareup, ngajantenkeun skalabilitas salajengna masuk akal."
Kampshoff ngarepkeun yén gelombang pembeli EV salajengna bakal ngawengku langkung seueur penghuni apartemen anu langkung ngandelkeun stasiun ngecas umum tibatan solusi ngecas di bumi.
Para padagang ritel ogé nyumbang kana lonjakan infrastruktur ngecas ku cara masang carjer di lokasi-lokasina, nawiskeun ka konsumén genah ngecas nalika tuang. Dina kuartal kahiji waé, sapuluh carjer dipasang di toko-toko Buc-ee, sareng salapan deui di gerai-gerai Wawa.
Hatur nuhun kana usaha-usaha ieu, bentang ngecas umum di AS beuki ngalegaan saluareun daérah basisir. Indiana, contona, nambihan 16 stasiun ngecas gancang anyar antara Januari sareng April. Sarua kitu, Missouri sareng Tennessee masing-masing ngaresmikeun 13 stasiun anyar, sedengkeun Alabama ngenalkeun 11 titik ngecas tambahan.
Sanaos aya kamekaran dina infrastruktur ngecas umum, EV masih kénéh nyanghareupan persepsi yén teu cekapna kasadiaan ngecas, numutkeun Samantha Houston, analis kendaraan senior di Union of Concerned Scientists. "Sering aya reureuh antara nalika infrastruktur ngecas diadegkeun sareng katingali, sareng nalika persepsi masarakat saluyu sareng éta," jelasna. "Di sababaraha daérah di nagara éta, pisibilitas infrastruktur ngecas tetep janten tantangan."
Taros Kami:
Kanggo konsultasi pribadi sareng patarosan ngeunaan solusi ngecas kami, mangga ngahubungi Lesley:
Surélék:sale03@cngreenscience.com
Telepon: 0086 19158819659 (Wechat sareng Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Waktos posting: Méi-04-2024
