Naha ngecas kendaraan énergi anyar nyababkeun radiasi?

1. Trem sareng tumpukan muatan duanana mangrupikeun "radiasi éléktromagnétik"

Iraha waé radiasi disebutkeun, sadayana sacara alami bakal mikirkeun telepon sélulér, komputer, oven microwave, jsb., sareng nyaruakeunana sareng sinar-X dina pilem rumah sakit sareng CT scan, percanten yén éta radioaktif sareng bakal gaduh dampak négatif kana kaséhatan pangguna. Popularitas perjalanan listrik ayeuna parantos ningkatkeun kahariwang sababaraha pamilik mobil: "Unggal kuring nyetir atanapi angkat ka stasiun ngecas, kuring sok sieun radiasi."

Kanyataanna, aya kasalahpahaman anu ageung dina hal ieu. Alesan pikeun kasalahpahaman ieu nyaéta kusabab teu sadayana jalma ngabédakeun antara "radiasi pengion" sareng "radiasi éléktromagnétik". Radiasi nuklir anu diobrolkeun ku sadayana nujul kana "radiasi pengion", anu tiasa nyababkeun kanker atanapi ngaruksak struktur DNA. Peralatan rumah tangga, peralatan komunikasi, motor listrik, jsb. nyaéta "radiasi éléktromagnétik". Bisa disebutkeun yén sagala objék anu dicas ngagaduhan "radiasi éléktromagnétik". Ku kituna, radiasi anu dihasilkeun ku kendaraan listrik sareng tumpukan ngecas nyaéta "radiasi éléktromagnétik" tinimbang "radiasi pengion."

2. Di handap standar peringatan sareng tiasa dianggo kalayan percaya diri

Tangtosna, ieu sanés hartosna "radiasi éléktromagnétik" henteu bahaya. Nalika inténsitas "radiasi éléktromagnétik" ngaleuwihan standar anu tangtu, atanapi bahkan ngahontal "polusi radiasi éléktromagnétik", éta ogé bakal ngahasilkeun pangaruh négatif sareng ngabahayakeun kaséhatan manusa.

Wates standar kaamanan radiasi médan magnét standar nasional anu ayeuna dianggo nyaéta 100μT, sareng standar kaamanan radiasi médan listrik nyaéta 5000V/m. Numutkeun tés ku lembaga profésional, radiasi médan magnét di barisan hareup kandaraan énergi anyar umumna 0,8-1,0μT, sareng barisan tukang nyaéta 0,3-0,5μT. Radiasi médan listrik di unggal bagian mobil kirang ti 5V/m, anu sapinuhna nyumponan sarat standar nasional sareng bahkan langkung handap tibatan sababaraha kandaraan BBM.

Nalika tumpukan ngecas jalan, radiasi éléktromagnétik nyaéta 4,78μT, sareng radiasi éléktromagnétik tina sirah bedil sareng soket ngecas nyaéta 5,52μT. Sanaos nilai radiasi rada langkung luhur tibatan nilai rata-rata dina mobil, éta jauh langkung handap tibatan standar peringatan radiasi éléktromagnétik 100μT, sareng nalika ngecas, jaga jarak langkung ti 20 cm ti tumpukan ngecas, sareng radiasi bakal dikirangan janten 0.

Ngeunaan masalah anu disebatkeun dina Internét yén nyetir kendaraan listrik dina jangka panjang bakal nyababkeun rambut rontok, sababaraha ahli nunjukkeun yén ieu tiasa aya hubunganana sareng faktor-faktor sapertos nyetir jangka panjang, begadang, sareng setrés méntal, tapi tiasa henteu langsung aya hubunganana sareng nyetir kendaraan énergi énggal.

3. Teu disarankeun: cicing di jero mobil bari ngecas

Sanaos résiko "radiasi" parantos disingkirkeun, tetep teu disarankeun pikeun jalma cicing di jero mobil nalika ngecas. Alesanna ogé saderhana pisan. Sanaos téknologi kandaraan énergi énggal sareng tumpukan ngecas nagara kuring parantos dewasa ayeuna, éta diwatesan ku karakteristik batré sareng henteu tiasa ngaleungitkeun kamungkinan kaburna termal. Salaku tambahan, nalika kendaraan ngecas, ngahurungkeun AC, nganggo alat hiburan di jero mobil, jsb. bakal langkung manjangkeun waktos ngantosan ngecas sareng ngirangan efisiensi ngecas.

Upami hoyong terang langkung seueur ngeunaan ieu, mangga ngahubungi kami.

Telp: +86 19113245382 (whatsApp, wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com