Naha ngintunkeun kendaraan énergi anyar ngabalukarkeun radiasi?

1. Trams sareng tumpukan tumpukan dua "radiasi éléktromagnétik"

Iraha radiangan anu disebatkeun, sadayana bakal sacara alami pikeun sacara alami pikeun ngaimbangkeun telepon sélulér, komputer, oven micro, jsb, sareng sarua jeung éta gaduh kasehatan di rumah sakit rimepe pikeun kaséhatan Pangguna. Popularitas perjalanan listrik dinten ayeuna parantos langkung seueur masalah dina sababaraha pamilik mobil: "Unggal waktos kuring nyetir atanapi angkat ka stasiun ngecas, kuring sok sieun radiasi."

Kanyataanna, aya salah paham badag dina ieu. Alesan pikeun salah paham nyaéta jalma teu ngabédakeun antara "radiasi ionins" sareng "Rajaktras éléktromagnétic". Kana radiasi nuklir sadayana ngobrol ngeunaan ngarujuk "radiasi ionisasi", anu nyababkeun kanker atanapi ngarusak struktur DNA. Pangatur rumah tangga, alat komunikasi, mérér listrik, jsb "" radiasi éléktromagnétik ". Éta tiasa disebatkeun yén obyék anu aya ngagaduhan "radiasi éléktromagnétik". Kukituna, radian anu dibentuk ku mobil listrik sareng tumpu ngecas nyaéta "Radiasi éléktromagnétik" tinimbang "radiasi ionize".

2. Di handap standar peringatan sareng tiasa dianggo kalayan percaya diri

Tangtosna, ieu henteu hartosna yén "radiasi éléktromagnétik" henteu bahaya. Nalika intensitas "radiasi éléktromagnik" ngaleuwihan hiji lembaga anu tangtu, atanapi malah ngahontal "pencekanuan éléktromagnétis", éta ogé bakal ngahasilkeun pangaruh anu négatip.

Kalibatan standar Sidang Kaséhatan Seprési Nasional diatur di diskonkeun di 100gika Listrik Modél Listrik nyaéta 5000V / m. According to tests by professional institutions, the magnetic field radiation in the front row of new energy vehicles is generally 0.8-1.0μT, and the rear row is 0.3-0.5μT. Rawattruktur listrik listrik di unggal bagian tina mobilna kirang ti 5V / m, anu pinuh nétéla sarat standar nasional sareng langkung handap tina sababaraha mobil beuleum.

Nalika tihang pangikat digawé, radiasi elékromagnétik nyaéta 4.78μt, sareng radiasi éléktromagnétik tina sirah gun sareng ngecas. Sanaos nilai radiasi rada langkung luhur tibatan nilai rata dina mobil, éta jauh tina standarbaran radiasi éléktromnagnétik tina 100 cm bakal ngirangan ka 0.

Sedengkeun pikeun masalah anu disebatkeun dina Internét anu nyetir-jangka panjang tina kendaraan listrik anu nyababkeun leungitna rambut, sababaraha ahli nunjukkeun yén ieu tiasa aya hubunganana, tapi henteu aya anu aya masalah, tapi henteu aya anu aya hubunganana, tapi henteu aya anu aya hubunganana, tapi henteu aya anu aya telat, tapi henteu aya telat, tapi henteu aya anu aya hubunganana, tapi henteu aya anu aya masalah panjang, tapi henteu aya anu aya hubunganana, tapi henteu aya telat, tapi henteu aya anu aya hubunganana, tapi henteu aya anu aya hubunganana, tapi henteu aya anu aya hubunganana, tapi henteu aya anu aya hubunganana, tapi henteu aya telat, tapi henteu aya anu aya masalah anu panjang, tapi henteu aya langsung aya hubunganana sareng nyetir kendaraan énergi anyar.

3. Henteu disarankeun: Tetep di mobil bari ngecas

Sanaos résiko "radiasi" parantos maréntah kaluar, éta masih henteu disarankeun yén jalma-jalma tetep dina mobil nalika ngeceng. Sagala éta sederhana. Sanaos kendaraan énergi nagara saurang kuring sareng téknologi ngecas pisan aya, teng dilutaan ku ciri batre sareng teu teu tiasa ngaleungitkeun kamungkinan termal. Salaku tambahan, nalika kendaraan ngecas, Mindahkeun kaayaan hawa, nganggo alat hiburan dina karpér anu lami, sareng sajabana bakal manjangkeun waktos anu ngecas sareng ngirangan efisiensi ngecas.

Upami hoyong terang langkung seueur ngeunaan ieu, punten parasaan gratis pikeun ngahubungi kami.

Tel: +86 19113245382 (Whatsapp, WIKAT)

Email: sale04@cngreenscience.com